Морское Движение

СНГ: двухтопливные двигатели доказывают свою ценность

2022 год стал первым годом, когда все 15 VLGC двухтопливных судов, модернизированных для работы на сжиженном нефтяном газе, отправились в плавание. Изображение предоставлено BW LPG

Перепишите правила: путь к нулевым выбросам

Первое в своем роде грузовое судно Captain Ben Moore доставляет местные продукты и еду через пролив Лонг-Айленд. Алюминиевый катамаран, построенный на верфи Derecktor Shipyards, оснащен двумя дизелями Cummins QSB 6.7 и литиевыми батареями, подключенными к паре электродвигателей BAE Systems HybriDrive. (Кредит: Harbour Harvest)

Цель ИКАО по декарбонизации на 2050 год оценивается в 1 триллион долларов

© Martin Lueke / Adobe Stock

Контроль NOx: должны ли некоторые суда получить перерыв?

(Кредит: ЧЕЛОВЕК)

INSIGHTS: Шон Фернструм, президент RW Fernstrum

Шон Фернструм, президент и владелец третьего поколения RW Fernstrum & Company

Мощность СПГ для автомобильных перевозчиков VW

Siem Confucius и дочернее судно Siem Aristotle являются первыми трансатлантическими PCTC (Pure Car Truck Carriers), которые работают на СПГ полный рабочий день. Фото: MAN ES

Третий гибридный СПГ PCTC для UECC

Третий UECC, работающий на сжиженном природном газе для легковых и грузовых автомобилей (PCTC), будет иметь на борту технологию тяги с гибридной батареей. Корабль будет использоваться на атлантических коротких морских торговых путях компании. (Изображение: UECC)

MN100: ABB

Двигатель с водяным охлаждением

Об авторе: Питер Сварцьё (Peter Svartsjö) - менеджер по работе с клиентами ABB LV IEC Motors, обслуживающий морских клиентов. Он имеет почти 26 лет опыта продаж и маркетинга в АББ. Питер получил степень бакалавра в области промышленного управления в Шведском политехникуме в Ваасе.

PROPULSION TECH: как добраться до гибридизации

Гибридизация в морском мире переходит от новейшей моды к ключевой части конструкции и модернизации…

Запущен 66-метровый теневой кот

Incat Crowther объявила о выпуске Shadow Cat HODOR, что является первым в линейке Shadow Cat для…

Интервью: Дирк Балтасар, президент, Thermamax

Для начала, можете ли вы дать обзор предложений Thermamax для морской индустрии? Компания Thermamax…

Hurtigruten Inks 'Rotten Fish' Биогазовая сделка

Поскольку глобальная морская индустрия настойчиво движется к сокращению выбросов с судов,…

Интервью: Себастьян Блеуанус, Вяртсиля

В выпуске Maritime Reporter & Engineering News за май 2019 года есть 10-страничный тематический…

Интервью: Эдмондс Браун, Cummins, Inc.

В выпуске Maritime Reporter & Engineering News за май 2019 года представлен раздел из восьми страниц…

Норвегия строит беспилотный флот для прибрежных «Sulphur Patrols»

Норвегия наращивает свой арсенал беспилотных летательных аппаратов для миссий, которые доставят их в…

Viking Sky: остановка при низком масле

Норвежское морское управление заявило в среду, что двигатели роскошного круизного лайнера, который…

Санмар, CAT Работа над инновационным гибридным буксиром

Компания Caterpillar Marine выбрала ведущего турецкого производителя буксиров Sanmar Shipyards для…