Cummins QSK95 Движение для паром Newbuild

• 15 марта 2018

Два двигательных двигателя QSK95 обеспечат основную мощность двигателя новому разработанному инкат Кроузером быстрому катамарану, который будет построен австралийским судостроителем Ричардсоном Девином Морским в Тасмании.

Cummins сказал, что его новейший и самый мощный двигатель для морского рынка, QSK95, предлагает выходную мощность, ранее исключительную для среднескоростных судовых двигателей с мощностью от 3200 л.с. до 4200 л.с. для двигателей, вспомогательных, генераторных и дизельных электрических применений.

По словам производителя, QSK95 предлагает более компактную установку с исключительной топливной экономичностью при меньших капитальных затратах. Кроме того, Cummins сказал, что расширенное обслуживание и более рентабельные перестройки добавляют еще одно экономическое преимущество.

«Этот продукт полностью использует уникальный опыт Cummins в наших собственных технологиях, таких как турбонагнетатели, фильтрация и электроника, обеспечивающие повышенную мощность и надежность, быстрый переходный отклик и простоту обслуживания», - сказал Джим Шахт, исполнительный директор Cummins Global Marine Business. «QSK95 идеально подходит для очень сложных судов, таких как Kilimanjaro VII».

«Cummins хорошо нам помог в прошлом, что привело нас к выбору QSK95 для нашего новейшего и самого большого дополнения к флоту», - сказал Абубакар Азиз Салим, управляющий директор Azam Marine, «Уникальный дизайн двигателя, высокая плотность мощности и непрерывный - использование мощности позволило нам использовать дизайн судна, с которым мы знакомы, но расширить его возможности для перевозки большего количества пассажиров ».

Морские и прибрежные быстрые паромы «Азам» управляют пассажирскими паромами между островами Занзибар, Пемба и материковая Танзания. 45-метровый Килиманджаро VII станет самым крупным из семи судов флота.

Использование QSK95 позволит Kilimanjaro VII перевозить больше пассажиров, сохраняя при этом аналогичные максимальные скорости, как и его младший брат-корабль Килиманджаро VI . Новый корабль будет использовать водную струйную тягу, чтобы достичь своей максимальной скорости 32 узла. Килиманджаро VII будет перевозить более 500 пассажиров в общей сложности с четырьмя уровнями комфорта от эконом-класса до королевского класса. Обеспечение электроснабжения дома будет представлять собой пару морских генераторных установок Cummins 6C-C Power мощностью 126 кВт каждая.

«Мы постоянно совершенствуем надежность, ремонтопригодность и доступность наших конструкций судов, чтобы предоставить нашим клиентам более ценные активы с меньшими затратами на обслуживание и более высоким временем безотказной работы», - сказал Дэниэл Мейс, технический менеджер Incat Crowther. «Cummins обеспечивает надежную и прочную мощность движителя для поддержки этой дальнейшей эволюции дизайна. Они с легкостью ведут бизнес благодаря своим отзывчивому и хорошо осведомленному персоналу, предоставляя всю техническую информацию, которая нам нужна, когда нам это нужно ».

Richardson Devine Marine также построил сестринские корабли Kilimanjaro I, II, III , IV , V и VI на основе дизайна катамаранов Incat Crowther.