Корабль ВМС Мексики врезался в Бруклинский мост: 2 погибших, 17 раненых в результате трагедии в Нью-Йорке. Обновление

Источник: социальные сети

Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс сообщил, что парусное судно ВМС Мексики, украшенное огнями и гигантским флагом, врезалось в знаменитый Бруклинский мост в субботу вечером, срезав верхушки мачт, в результате чего погибли два человека и несколько получили ранения.

На видео в Интернете видно, как учебное судно Cuauhtémoc приближается к мосту через Ист-Ривер, недалеко от бруклинской стороны пролета, соединяющего район с Манхэттеном.

Его 147-футовые (45-метровые) мачты оказались слишком высокими, чтобы преодолеть арочный мост в тот момент, и перевернулись, когда судно, названное в честь последнего императора ацтеков, проплывало под ним.

В субботу вечером ВМС Мексики сообщили в социальных сетях, что на борту корабля пострадали 22 человека, 19 из которых получили медицинскую помощь в местных больницах, трое из них получили серьезные ранения.

Адамс из «Нью-Йорк Сити» оценил общее число травмированных в 17 человек.

По данным ВМС, спасательные работы с использованием водолазов не потребовались, поскольку ни один из 277 человек, находившихся на борту, не упал в воду.

После крушения можно было увидеть курсантов ВМФ, одетых в белую форму, свисающими с перекладин корабля.

Женщина-кадет и мужчина-морпех скончались от полученных травм, сообщила журналистам в воскресенье президент Мексики Клаудия Шейнбаум. Двое из раненых оставались в критическом состоянии по состоянию на воскресенье днем, сообщило полицейское управление Нью-Йорка.

Шейнбаум сообщил, что ВМС Мексики расследуют причину крушения и что пострадавшие курсанты «чувствуют себя лучше». Национальный совет по безопасности на транспорте США также проводит расследование.

Полиция Нью-Йорка заявила, что причиной аварии, вероятно, стали механические неполадки, не вдаваясь в подробности.

На видео, размещенном в Интернете, видно, как на одном из оснований подвесного моста, недалеко от парка Бруклинского моста, прохожие в ужасе разбегаются, когда огромное судно врезается в мост и меняет направление к берегу.

Мост, популярная туристическая достопримечательность и главный транспортный путь между Манхэттеном и Бруклином, был достроен в 1883 году. Когда-то он был крупнейшим подвесным мостом в мире.

Мост не получил серьезных повреждений, сообщил представитель транспортной службы Нью-Йорка. Движение было возобновлено в обоих направлениях после предварительной проверки.

Ранее министерство иностранных дел Мексики сообщило в социальных сетях, что посол Мексики в США и другие официальные лица оказывают помощь пострадавшим курсантам и поддерживают связь с местными властями.

По данным Музея морского порта Саут-Стрит, судно Cuauhtémoc было построено на верфи Celaya Shipyards в Бильбао, Испания, в 1981 году. На своем веб-сайте он сообщил, что выступает одним из организаторов визита судна в Нью-Йорк, который должен был завершиться в субботу вечером.

Представитель полиции Нью-Йорка сообщил, что судно высаживалось в Нью-Йорке, прежде чем направиться в Исландию.

Cuauhtemoc был плавучим дипломатом в течение многих лет, посетил более 60 стран, принимал глав государств и морских офицеров, а также широкую общественность. Судно было пришвартовано у пирса 17 в Манхэттене для запланированного визита в порт и предлагало публичные экскурсии.

Было высказано предположение, что судно могло ошибиться в оценке клиренса моста или прилива во время высокой воды, что могло привести к инциденту. Было отмечено, что, хотя большие суда тщательно планируют свои маршруты вокруг фиксированной высоты моста, сочетание речных течений, уровня прилива и порывов ветра могло затруднить безопасный проход. Даже опытные мореплаватели сталкиваются с навигационными трудностями на Ист-Ривер из-за ее сложных и быстрых течений.

Чиновники береговой охраны США и власти Нью-Йорка начали совместное расследование с целью проверки навигационного протокола судна, связи с управлением движения порта и планирования маршрута. Чиновники не исключили возможность человеческой ошибки, но подчеркнули, что будут изучены все факторы, включая условия окружающей среды.

(Reuters и сотрудники)