Известный немецкий редуктор Renk сообщает, что его новая двигательная установка Advanced Electric Drive (AED) успешно прошла в своем недавнем морском испытании на борту мега-яхты 110 м, построенной в Нидерландах. Мегаяхта была первой, оснащенной AED, инновационной системой движителей, которая спроектирована как легкая, компактная с очень низким уровнем шума.
RENK AED был выбран, когда владелец отказался от традиционных дизельных агрегатов для 3500-тонного водоизмещающего судна. Ренк давно опытен в области электрификации силовых установок, и на самом деле военно-морская дивизия RENK в течение некоторого времени разрабатывает альтернативное решение для электропривода в качестве замены больших и тяжелых электроприводов.
Многолетний опыт создания малошумных передач был основой для объединения высокоскоростного электродвигателя, более компактного по размерам и только одной четвертой веса прямого привода, с редуктором на общей базовой раме, мягкой упруго установлен на фундаменте кораблей. Полный модуль AED дает примерно половину веса сравнимого прямого электропривода.
Этот первый контрактный корабль обеспечивает мощность 4000 кВт на среднем напряжении, испытанную под полной нагрузкой на новых испытательных установках в штаб-квартире RENK в Аугсбурге. Официальное принятие было запланировано на конец июля 2018 года, представленное представителем владельца, Регистром судоходства Ллойда и одним из владельцев судостроительной верфи. Принятие системы RENK AED набирает обороты в соответствии с производством, поскольку недавно был доставлен еще один корабль и начнет свою работу на исследовательском судне для антарктического подразделения Австралии, используемого для низкоскоростного движения в ходе исследовательской деятельности. Некоторые программы фрегата находятся на близком горизонте, что объединит AED с дизельными или газовыми турбинами, обеспечивая эффективную тягу и низкий уровень шума до скорости 15 узлов.