Дания запускает систему дистанционного пилотирования на основе данных

Дистанционная лоцманская проводка может поддержать морское лидерство Дании в переходе к более безопасному и устойчивому судоходству. © DanPilot

С одобрения датского Агентства по чрезвычайным ситуациям DanPilot и Danelec теперь начинают программу испытаний дистанционного пилотирования — первую в своем роде в мире. Одобрение знаменует собой значительный шаг к смене технологической парадигмы, открывая новые возможности для безопасности, борьбы с изменением климата и эффективности работы в морском секторе.

После шести лет развития Дания делает шаг к более эффективной и цифровой морской инфраструктуре. Тестовая программа, созданная DanPilot и Danelec, позволяет лоцманам управлять судами с суши, используя только передовые данные, передаваемые непосредственно с судов.

Целью является повышение безопасности пилотов и снижение расхода топлива для судов без ущерба для безопасности навигации. Таким образом, удаленная лоцманская проводка может поддержать морское лидерство Дании в переходе к более безопасному и устойчивому судоходству.

Одобрение было предоставлено в рамках более широких усилий по повышению безопасности и готовности на море. Тест послужит основой для будущего регулирования и возможного более широкого применения как на национальном, так и на международном уровне.

Программа дистанционного пилотирования будет реализована в Каттегате и западной части Балтийского моря. Впервые она позволяет пилотам проводить выбранные суда через датские воды без физического высадки на них. Вместо этого операция осуществляется из центра управления в городе Раннерс, что исключает самую опасную часть работы пилота: физическую высадку на суда.

Для морского сектора удаленная лоцманская проводка предлагает значительные преимущества. Судам больше не нужно менять курс или скорость, чтобы принять лоцмана, что приводит к снижению расхода топлива. В то же время, необходимость в лоцманских катерах устраняется в соответствующих сценариях, что экономит как топливо, так и логистические ресурсы без ущерба для эксплуатационной безопасности.

На этапе тестирования технология будет использоваться только на судах, которые соответствуют определенным техническим требованиям и только в обозначенных водах. Ожидается, что решение будет актуально для 10 процентов лоцманских операций DanPilot в датских водах.

Испытание проводится в сотрудничестве с рядом судоходных компаний, включая Maersk, которая предоставляет суда для работы в зоне испытаний.

Дистанционное управление основано на технологии Danelec, которая собирает и передает ключевые данные с судна, включая курс, скорость и положение, через регистратор данных о рейсе (VDR) судна. Эти данные передаются в режиме реального времени в центр управления DanPilot в Раннерсе. Здесь пилот использует программное обеспечение Danelec для анализа информации и предоставления точных навигационных указаний без физического присутствия на борту.

О программе испытаний:

• Испытательный период продлится до 18 месяцев и будет включать около 50 пилотажных проводок.
• Проводка осуществляется из пункта управления в Раннерсе.
• Применимо к судам в Каттегате и западной части Балтийского моря с осадкой менее 13 метров.
• Осуществляется только во время переходов, не требующих обязательной лоцманской проводки.