Shanghai Waigaoqiao Shipyard предоставляет первый в мире iVLOC

Шайлая А. Лакшми29 ноября 2018
Pic: DNV GL
Pic: DNV GL

Первый в мире интеллектуальный очень большой рудный перевозчик (iVLOC), DNV GL-классифицированный Pacific Vision, был доставлен Shanghai Waigaoqiao Shipyard в China Merchants Energy Shipping Company.

Норвежский аккредитованный в мире аккредитованный регистратор и классификационное общество заявили в заявлении, что судно является первым в мире VLOC для описания дескриптивной нотации DNV GLS SmartShip.

Чтобы претендовать на нотацию, Pacific Vision была оснащена интеграционной платформой, системой поддержки принятия решений на основе смарт-навигации, системой управления и оптимизации энергоэффективности судов, а также системой обслуживания и обслуживания смарт-судов.

«Для меня большая честь работать с Shanghai Waigaoqiao Shipyard, China Merchant Energy Shipping Company и SDARI, чтобы разработать первый в мире iVLOC», - говорит Норберт Край, региональный менеджер DNV GL Greater China.

«Благодаря нотации SmartShip мы хотели предоставить клиентам платформу для четкого представления новых технологий, которые они использовали для оптимизации производительности, повышения безопасности и минимизации воздействия на окружающую среду. Эта нотация поддерживает наших клиентов, которые разрабатывают умные корабли, которые устанавливают стандарты для будущего судоходства », добавляет Край.

В составе нотации SmartShip у корабля есть функции, включая повышение производительности (OE), повышение производительности (PE) и улучшение мониторинга состояния (CME). От киля, поставленного 24 декабря 2015 года до окончательной поставки, DNV GL тесно сотрудничала с SDARI, Shanghai Waigaoqiao и связанными с ними производителями для реализации проекта, обследования / проверки участка и сертификации компонентов / систем.

Судно будет работать между Бразилией и Азией (Китай, Япония, Малайзия и Оман) и, скорее всего, также будет развернуто для торговли в Бразилии и Европе (Роттердам, Италия).

категории: суд, судостроение, тенденции навалочных грузов, технологии