Kongsberg's представила новую интегрированную систему мостов

Автор: Мишель Ховард5 сентября 2018
Фотография: Kongsberg
Фотография: Kongsberg

Новая технология от автономных судов Конгсберга будет способствовать повышению эффективности эксплуатации и безопасности пилотируемых судов с запуском нового поколения Integrated Bridge System (IBS), которое впервые представлено на SMM 2018 в Гамбурге на этой неделе.

Благодаря своей работе над новыми автономными судами, такими как YARA Birkeland, первый в мире полностью электрический, нулевой эмиссионный и автономный контейнерный корабль, Kongsberg Maritime разработала передовую интегрированную технологическую платформу, предназначенную для обеспечения полной ситуационной осведомленности через процесс Sensor Fusion , где традиционные навигационные датчики, такие как Radar и Sonar, объединены с камерами и лазерами.

В то время как Sensor Fusion информирует диспетчера автономной системы о беспилотном корабле, применение технологии Kongsberg в новой IBS для экипажей судов вводит новый уровень информированности экипажа моста, предоставляя целостную навигационную картину в режиме реального времени на основе точных данных от различных датчиков , Результатом является беспрепятственная, удобная презентация жизненно важных данных и более эффективная работа по навигации, дистанционному управлению и передовым маневрированиям, автоматизации, системам управления энергией и безопасности.

Компания Kongsberg Maritime, уже зарекомендовавшая себя как ведущий в технологии поставщик стандартизированных и настраиваемых мостовых систем для широкого спектра судов, также разработала несколько ключевых функций для повышения безопасности, особенно в ситуациях с низкой скоростью. Новый полноскоростной автопилот расчесывает традиционные функции автопилота и трекпилота с джойстиком и динамическим позиционированием в единую общую логику управления, работающую от высокоскоростного транзита до нулевой скорости электронного крепления или сохранения станции. Кроме того, новые функции автоматической стыковки и мягкого подруливающего механизма повышают безопасность критических операций. Для пассажирских и круизных судов Kongsberg также представила новую полноразмерную систему управления и контроля безопасности.

«Наша IBS нового поколения, разработанная для удовлетворения всех требований ИМО и классификационных обществ, касается интеграции. Он добавляет значительные новые технологии для обеспечения более безопасной и эффективной навигации и операций на судах либо как автономное решение, либо интегрирован с полной поставкой судна KONGSBERG с автоматизацией, обработкой данных и системами управления энергией », - сказал Роджер Тринтеруд, старший менеджер по продажам Kongsberg Морской.

категории: классификационные общества, классификационные общества, люди и новости компании, морское оборудование, навигация, связь, суд, технологии