Судостроительный завод Wight построит новый речной порт на реке Дунай

(Изображение: Incat Crowther)

(Изображение: Incat Crowther)

(Изображение: Incat Crowther)

Previous Next

Британский судостроительный завод Wight Shipyard Co получил заказ на строительство нового 39-метрового мотогоного высокоскоростного паромного парашюта для работы Twin City Liner на реке Дунай между Веной и Братиславой.

Планируется, что новое судно будет доставлено к летнему сезону 2019 года, начиная с конца марта.

Incat Crowther сказал, что он был выбран в качестве дизайнера после того, как его сотрудники осмотрели операцию на Дунае из первых рук, предоставив подробное представление о сложных эксплуатационных требованиях. Дунай представляет собой сложную рабочую среду с токами до 8 узлов, глубина воды в основном канале навигации достигает 100 см. Результирующая конструкция сосуда имеет малую тягу, минимальную пробуксовку / промывку, низкую воздушную тягу и форму корпуса, предназначенную для ограниченных вод, где встречаются высокие токи и мусор.

Корпус спроектирован так, чтобы быть высокоэффективным и работать на уровневой отделке, давая судам максимальную скорость 38 узлов и надежную скорость обслуживания 32 узла, согласно дизайнеру. Производительность обеспечивается специально разработанными перехватчиками. Конструкция конструкции судна использует передовые технологии для снижения веса при сохранении устойчивости. Специальная система крепления была разработана для обеспечения стыковки в условиях высоких токов.

Пассажиры доберутся до нового судна через порт и правую дверь мидяга и войдут в яркую и воздушную основную кабину, рассчитанную на 185 пассажиров. Киоск, предлагающий широкий выбор закусок и прохладительных напитков, будет предоставлен на корме с правой стороны. На стороне порта предусмотрены туалеты, один из которых предназначен для клиентов с ограниченными возможностями. Выше верхняя палуба открывается с центральной лестницы в главной каюте, а также две лестницы на корме на открытой палубе. Внешние сиденья будут предоставлены для 29 пассажиров, а на заднем сиденье с повышенной крышей на 35 пассажиров. Будучи пригородным паромом, а также круизным судном, на кормовой палубе будет 12 велосипедов.

На судне будет задействован квартет главных двигателей Scania DI16, каждый из которых производит 809 кВт, водяные струи Rolls Royce S40-3. Большие люки над основными двигателями и коробками передач улучшают доступ к техническому обслуживанию. Моторные комнаты, а также реактивные комнаты спроектированы таким образом, что двигатели, генераторы и водяные струи могут быть удалены без скольжения судна или повреждения надстройки или корпуса.

Согласно Wight Shipyard, заказ следует за успешным 2017 годом; в конце августа Red Funnel подтвердила заказ на второй скоростной пассажирский паром на 41 метр, после чего вскоре после того, как круизы Jacobite в Шотландии разместили заказ на круизный катамаран на 21 метр для Лох-Несса.

«Этот заказ для Twin City Liner в Вене, наш первый экспортный заказ, следует за отечественными заказами для красных воронки и культиваторов MBNA Thames, оба из которых мы защищали от международного соревнования», - сказал генеральный директор Wight Shipyard Питер Мортон.

«Наша сильная книга заказов - это большой вотум доверия нашим кораблям острова Уайт, морской индустрии и действительно экономике Великобритании», - добавил Мортон.

«С 2006 года« Центр развития маркетинга и развития в регионе Дуная »успешно работает с более чем 148 000 пассажиров, которые каждый год обслуживают между Вене и Братиславой, используя два высокоскоростных катамарана», - сказал д-р Герд Кремер, управляющий директор Twin City Liner.

«Благодаря этому подтвержденному заказу мы будем ориентироваться на прогнозируемый рост трафика, добиться гораздо более эффективной работы на масштабе, значительно сократить нашу экологическую нагрузку и в то же время иметь возможность предложить удобный и захватывающий скоростной транзит по этому прекрасному водному пути», Krämer сказал.