Горящий автомобильный перевозчик, брошенный у берегов Аляски

Изображения предоставлены Береговой охраной США.

Экипаж судна, перевозившего около 3000 транспортных средств, включая 800 электромобилей, покинул его у берегов Аляски после того, как на борту вспыхнул пожар, сообщил в среду оператор судна Zodiac Maritime.

По словам представителей Zodiac, 22 члена экипажа были благополучно эвакуированы с судна после того, как им не удалось потушить пожар. В настоящее время компания сосредоточена на спасении судна.

Их эвакуировали на спасательной шлюпке и переправили на находящееся неподалёку торговое судно Cosco Hellas совместно с Береговой охраной США.

Береговая охрана сообщила в своем отчете X, что судно Morning Midas находилось в 300 милях (482,8 км) к юго-западу от Адака на Аляске.

Судно под флагом Либерии покинуло китайский порт Яньтай 26 мая и направлялось в Ласаро Карденас, Мексика, согласно данным LSEG. На борту находилось 3048 транспортных средств, из которых 70 были полностью электрическими, а 681 — частично гибридными электрическими транспортными средствами.

Компания заявила, что изначально дым поднимался с палубы, загруженной электромобилями. Неясно, какую марку транспортных средств перевозило судно.

Пожары на судах, связанные с электромобилями, сложно тушить из-за выделяемого тепла и риска повторного возгорания, которое может сохраняться в течение нескольких дней.

Береговая охрана сообщила, что для оказания помощи в ликвидации последствий происшествия были отправлены экипаж самолета и катер, а на место происшествия уже прибыли три судна.

По оценкам, на борту Morning Midas находится около 350 тонн газового топлива и 1530 тонн мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO).

Пожары на борту судов, особенно контейнеровозов, автомобилевозов и судов с горизонтальной погрузкой/разгрузкой, представляют собой серьезную проблему для страховщиков.

Steamship Mutual, один из страховщиков Morning Midas, не ответил на запрос Reuters о комментарии.

По данным страховой компании Allianz Commercial, в 2024 году число таких инцидентов во всех сегментах судоходства достигло самого высокого уровня за десятилетие. Хотя потери от судоходства за последнее десятилетие сократились на 75% (27 судов в 2024 году по сравнению с более чем 100 в 2015 году), пожаров не последовало.

Общее количество пожаров на судах выросло на 20% в годовом исчислении и достигло рекордного за десятилетие показателя в 250. Около 30% этих пожаров произошли на контейнеровозах, грузовых судах или судах с ролкерным способом погрузки-разгрузки.

По данным Allianz, за последнее десятилетие пожары стали причиной более 100 общих потерь судов (109), что делает пожар третьей по частоте причиной потерь в судоходстве после крушений/посадок на мель (110) и затоплений (346). Количество зарегистрированных случаев пожаров на судах типа «ролл-он-ролл-офф» увеличилось с 11 до 16 в годовом исчислении в 2024 году.

Анализ Allianz 250 000 претензий в сфере морского страхования за пятилетний период показывает, что пожары также являются самой дорогой причиной убытков: на их долю приходится 18% от суммы всех проанализированных претензий.

Среди недавних инцидентов с автовозами можно отметить пожар в июле 2023 года на автовозе Grande Costa D'Avorio в порту Ньюарка, в результате которого погибли двое пожарных и были повреждены многие из 1200 транспортных средств, находившихся на борту.

Несколько недель спустя на автовозе Fremantle Highway, следовавшем из Германии в Египет, вспыхнул пожар, в результате которого погиб один член экипажа, а также были повреждены судно и некоторые из более чем 3700 автомобилей, находившихся на борту.

В феврале 2022 года загорелось и затонуло судно Felicity Ace, на борту которого находилось около 4000 транспортных средств.

В 2020 году пожар привел к полной гибели судна Höegh Xiamen и его груза из 2420 транспортных средств во Флориде, а в 2019 году в Бискайском заливе затонуло судно Grande America, перевозившее 2100 новых и подержанных транспортных средств.

«Реальность такова, что риск остается значительным из-за размера этих судов и сложностей, связанных с тушением пожаров и спасением», — говорится в отчете Allianz по обзору безопасности и судоходства за 2025 год.

(Reuters и сотрудники)