Полностью электрические двигатели Schottel для эксплуатации в Канаде

Остров Амхерст (КРЕДИТ: Шоттель)

SCHOTTEL подписала контракт с Damen Shipyards на оснащение первых полностью электрических судов для работы в Канаде.

Новый остров Амхерст и паромы острова Вулф будут задействованы четырьмя двухместными винтами SCHOTTEL STP 260 FP, каждый из которых имеет входную мощность до 550 кВт. Основной движитель обеспечивается батареями с дизельным двигателем в качестве резервного для обеспечения мобильности. Концепция движителя подразумевает увеличение потребляемой мощности до 650 кВт из-за повышенной тяги, обеспечиваемой батареями. В соответствии с их сферой деятельности в озере Онтарио / Св. Река Лоуренс канадской провинции Онтарио, двигатели будут выполнять требования Ice Class 1A.

Общая концепция будущих инноваций
«В этом проекте было налажено тесное сотрудничество с SCHOTTEL, целью которого было выявить высокоэффективные будущие инновации и« зеленые технологии для устойчивых энергетических решений ». Международная сеть SCHOTTEL и знания о двигателе, которые мы использовали в течение десятилетий, и мы уже поддерживали, сделали этот проект комплексным решением для клиента », - говорит Лев Постма из Damen Shipyard, региональный менеджер Канады.

Два новых парома с двойным контуром будут эксплуатироваться MTO, паромной службой Министерства транспорта провинции Онтарио. Полная концепция электрификации Damen для паромов, обслуживающих Кингстон и остров Вулф, а также Милхейвен и остров Амхерст, сократит выбросы на эквивалент 7 миллионов кг углекислого газа в год.

Производительность движений равна обычной концепции
Паром на острове Амхерст должен быть доставлен в 2020 году. Длина 68 м и ширина 25 м, в нем могут разместиться до 300 человек и 42 автомобиля. Паром острова Вулф, который планируется поставить в 2021 году, будет иметь длину 98 м и ширину 25 м для перевозки до 399 пассажиров и 75 автомобилей. Оба будут работать со скоростью до 12 узлов, что равно скорости обычного движения.