Пилот-пилот Gladding-Hearn отправит пилотов из Юго-Западной Аляски

Изображение: Gladding Hearn

Ассоциация пилотов Юго-Западной Аляски взяла на себя поставку нового пилотного судна из судоверфи Gladding-Hearn, корпорации Duclos. Судно было доставлено в Форт-Лодердейл, где он был погружен на судно, направляющееся на Западное побережье.

При общей длине 75,7 ', луч 20,6' и тяга 3.11 ', полностью алюминиевая пилотная лодка оснащена корпусом Deep V, разработанным Ray Hunt. Он оснащен двумя дизельными двигателями Cummins QSK38-M1, EPA Tier 3, каждый из которых обеспечивает 1400 Bhp при 1800 оборотах в минуту и ​​подключен к двойным коробкам передач ZF-5000. Запуск запускается парой водяных струй Hamilton HM651. Максимальная скорость составляет 29 узлов. На транце были установлены перехватчики Humphree с активным управлением Ride и автоматической оптимизацией обрезки. Два генератора Северного сияния мощностью 30 кВт производят электричество.

Рулевая рубка, смонтированная на подводной палубе в средней части судна, имеет прямые окна с остеклением. Он оснащен шестью амортизационными сиденьями Norsap, диваном, причалом и маленькой галерой за пилотными сиденьями. В рулевой рубке была установлена ​​система видеонаблюдения с восемью камерами с четырьмя камерами, установленными в машинном отделении, и двумя камерами в реактивном помещении. На палубе находятся две камеры, одна смотрит вперед и одна на корму.

В салоне есть два каюты, голова с душем, гардеробная и висячие шкафчики. Внутренние уровни звука при полной мощности составляют менее 74 дБ.

Многозонная гидравлическая система обеспечивает отопление и кондиционирование воздуха в рулевой рубке, баке и машинном отделении. В реакционной комнате были установлены два нагревателя сопротивления.

Вне рулевой рубки крыша, основная палуба и все поручни нагреваются комбинацией электрического сопротивления и гидравлических систем отопления. Судно оснащено переносным пультом для использования гидравлических спасательных шлюзов порта и правого борта.