Shell, Inpex Race для экспорта Aussie LNG

Отправленный Джозефом Кифом • 24 апреля 2018

Shell намерена в этом году начать экспорт из СПГДУ «Прелюдия»; Inpex надеется начать поставки с Ichthys LNG.

«Шелл» и «Инпекс» находятся на заключительном этапе многолетней гонки по экспорту газа из северной Австралии, где оба потратили миллиарды долларов на строительство крупнейших морских судов мира, чтобы захватить кусок азиатского быстро растущего рынка СПГ.

Англо-голландская энергетическая компания Royal Dutch Shell и Inpex, крупнейший производитель нефти и газа в Японии, соперничают за первый газ из двух перекрывающихся месторождений после задержек и перерасхода средств, которые преследовали оба проекта.

Пара потратила миллиарды долларов на морские объекты, в том числе 1,5-футовый плавучий сжиженный природный газ «Прелюдия» мощностью 490 метров (1600 футов) и полупогружная платформа Inpex Ichthys Explorer, которые являются крупнейшими в мире в своем классе.

Inpex также имеет 340-метровый Ichthys Explorer, плавучий блок производства и хранения СПГ, построенный в Южной Корее, параллельно с Shell Prelude.

«Прелюдия и Ichthys - это рекордные мегапроекты, которые конкурируют во всем их развитии», - сказал Саул Кавоник или энергетический консультант Wood Mackenzie.

Оба прибыли на место в прошлом году и собираются получить то, что известно как «охлаждающий груз» сжиженного природного газа (СПГ), что указывает на то, что завод приближается к исходной продукции.

Поставка используется для охлаждения объектов перед регулярным производством СПГ, который поставляется при температуре минус 160 градусов Цельсия.

По словам WoodMac, гонка означает не просто гордость, поскольку поля Prelude и Ichthys занимают один и тот же газ в бассейне обзора.

«Их водохранилища связаны, что означает, что какой-либо проект начнет производить сначала, отвлечет некоторый газ от другого проекта», - сказал Кавоник.

Данные отслеживания корабля в Thomson Reuters Eikon показывает, что танкер с танком «Gallina» LNG прибыл в Прелюдию в середине апреля, чтобы доставить охлаждающий груз, а «Pacific Breeze» должен прибыть на месторождение Ichthys из Малайзии на этой неделе.

Оба проекта по-прежнему готовятся к экспорту, но Shell сталкивается с проблемами ввода в эксплуатацию новой технологии.

«В настоящее время мы принимаем первый груз от Ichthys в третьем квартале и от Prelude в четвертом квартале, с риском дополнительных задержек», - сказал Кавоник.

Пресс-секретарь Shell подтвердила, что майор нефти рассчитывает получить денежный поток от Прелюдии в 2018 году.

Inpex заявила, что ожидает запуск в Ichthys, первоначально запланированный на 2016 год, в апреле или мае.

«В марте нет изменений в расписании, о котором мы объявили в марте», - сказал агентству Reuters представитель Inpex Карло Нидербергер.

Несмотря на то, что оба проекта поступают из Обзорного бассейна, Inpex заявила, что еще не определено, будет ли прямая конкуренция за газ между этими двумя месторождениями.

ДОРОГИ И ПОЗДНО

Прелюдия, которая будет производить, обрабатывать и экспортировать СПГ, стоила более 13 миллиардов долларов, несколько лет спустя и миллиарды долларов по первоначальным оценкам.

Ожидается, что прелюдия будет иметь годовой производственный потенциал СПГ в размере 3,6 млн. Тонн, что делает его самым маленьким, но самым сложным австралийским проектом СПГ в последние годы.

Ichthys отправит газ на берег в Дарвин через трубопровод длиной 890 км (550 миль), где он будет перерабатываться в СПГ для экспорта. После завершения проекта стоимостью 40 млрд. Долл. США будет обеспечен ежегодный объем СПГ, который оценивается примерно в 9 млн. Тонн.

Оба Prelude и Ichthys также будут производить конденсат, сверхлегкую форму сырой нефти, а также сжиженный нефтяной газ (СНГ).

Ожидается, что экспорт из новых проектов СПГ, включая Ichthys и Prelude, поможет Австралии обогнать Катара, чтобы стать крупнейшим экспортером СПГ в мире к концу десятилетия.