Rolls-Royce, Finferries демонстрируют первый полностью автономный паром

Falco (фото любезно предоставлено Rolls-Royce)

Автодокинг Falco (фото любезно предоставлено Rolls-Royce)

Previous Next

Rolls-Royce и финский государственный паромный оператор Finferries успешно продемонстрировали первый полностью автономный паром в мире на архипелаге к югу от города Турку, Финляндия.

Автомобильный паром Falco использовал комбинацию технологий Rolls-Royce Ship Intelligence для успешной навигации автономно во время своего рейса между Parainen и Nauvo. Обратный путь был проведен под дистанционным управлением.

Во время демонстрации Falco, с 80 приглашенными VIP-гостями на борту, провела плавание под полностью автономным контролем. На судне были обнаружены объекты с использованием слияния датчиков и искусственного интеллекта и проведено предотвращение столкновений. Он также продемонстрировал автоматическую привязку с недавно разработанной автономной навигационной системой. Все это было достигнуто без участия человека в команде.

Falco оснащен широким диапазоном усовершенствованных датчиков, который позволяет ему строить детальную картину своего окружения в реальном времени и с точностью до уровня человеческого глаза. Ситуационная информационная картина создается с помощью данных датчиков плавления, и она передается в отдаленный операционный центр Finferries на суше, примерно в 50 километрах от центра города Турку. Здесь капитан контролирует автономные операции и может взять под контроль судно, если это необходимо.

Во время автономных оперативных испытаний в архипелаге Турку, Rolls-Royce до сих пор выполнял около 400 часов морских испытаний. Система Rolls-Royce Autodocking относится к числу тех технологий, которые были успешно протестированы. Эта функция позволяет судну автоматически изменять ход и скорость при приближении к набережной и выполнять автоматическую стыковку без вмешательства человека. Во время морских испытаний решение для предотвращения столкновений также было протестировано в различных условиях в течение нескольких часов работы.

Ранее в этом году Rolls-Royce и Finferries начали сотрудничество в новом исследовательском проекте SVAN (более безопасное судно с автономной навигацией), чтобы продолжить реализацию результатов ранее проведенного исследовательского проекта Advanced Autonomous Waterborne Applications (AAWA), финансируемого Business Finland.

Falco - это паровой паром длиной 53,8 метра, который вступил в сервис с Finferries в 1993 году. Он оснащен двойными азимутальными двигателями Rolls-Royce.