BW Offshore Recycling ФСО Белокаменка

ФСО Белокаменка. Фото: BW Offshore

Поставщик услуг плавающей добычи для нефтегазовой отрасли BW Offshore подписал соглашение об утилизации ФСО "Белокаменка" для переработки в соответствии с Гонконгской конвенцией.

Компания, зарегистрированная в Осло, сообщила в пресс-релизе, что FSO «Белокаменка» является сверхбольшим перевозчиком (ULCC) грузоподъемностью 360 700 тонн, построенным в Японии в 1980 году.

Длина судна составляет 340,5 метра, ширина - 65 метров, а глубина - 31,5 метра. Это помечено и зарегистрировано в Панаме и классифицировано DNVGL, и находилось в тупике у Индонезии после завершения контракта в качестве терминала сырой нефти у Мурманска, Россия, в конце 2015 года.

Судно продано за денежное вознаграждение примерно в 20 миллионов долларов США.

На сегодняшний день завод по переработке отходов не выбран. Покупатель судна гарантирует, что выбранный двор сертифицирован по стандартам ISO 14001 и OSHMS 18001, Гонконгской конвенции и руководящим принципам IMO 2012. Покупатель также обеспечит, чтобы завод по утилизации предоставил справку о завершении переработки в соответствии с Гонконгской конвенцией.

План утилизации будет подготовлен и предоставлен во дворе, чтобы обеспечить строгое соблюдение вышеуказанных правил. Компания назначит представителя, который будет присутствовать на заводе по переработке отходов, чтобы следить за прогрессом, соблюдением требований и тем, что план утилизации применяется.