Hapag-Lloyd ускорит оцифровку, так как удвоит свою долю в I полугодии 2018 года

Изображение: Hapag-Lloyd

В первом полугодии 2018 года чистый убыток немецкого Hapag-Lloyd более чем удвоился до 100,9 млн. Долл. США (116 млн. Долл. США) с 42,7 млн. Евро (49 млн. Долл. США) год назад.

Грузоотправитель объяснил эту потерю ростом расходов на топливо, а медленное восстановление ставок фрахта привело к ослаблению синергизма от слияния немецкого океанского перевозчика с Объединенной арабской судоходной компанией.

«Первая половина 2018 года была сформирована за счет явно увеличения расходов на топливо, более высоких ставок чартера и более медленного, чем ожидалось, повышения ставок фрахта. В ответ на это мы внедрили дополнительные меры для возмещения этих расходов: мы критически оцениваем экономическую жизнеспособность наши судовые системы и далее оптимизируют наши терминальные контракты, чтобы получить дополнительное облегчение со стороны затрат », - сказал Рольф Хаббен Янсен, главный исполнительный директор Hapag-Lloyd.

Доходы выросли до 5,4 млрд. Евро в первом полугодии этого года (1 полугодие 2007 года: 4,5 млрд. Евро), а объем перевозок увеличился на 39 процентов до 5 848 TTEU (H1 2017: 4 221 TTEU). В первом полугодии 2018 года средняя грузоподъемность снизилась до 1020 долларов США / TEU (1 полугодие 2017 года: 1 065 долларов США / TEU).

На основе проформы и по сравнению с объединенным бизнесом Hapag-Lloyd и UASC в первом полугодии 2017 года объемы выросли на 3,9 процента, а ставки выросли на 3,0 процента. Цены на бункер значительно выросли до 385 долл. США за тонну в первом полугодии 2018 года (1 полугодие 2007 года: 312 долл. США за тонну) и в основном способствовали увеличению эксплуатационных расходов.

Рольф Хаббен Янсен добавил: «В течение оставшейся части года мы наблюдаем медленную, но неуклонно улучшающуюся рыночную среду, но мы признаем, что по-прежнему существуют значительные геополитические неопределенности, которые могут повлиять на рынок. Это лишь усиливает необходимость быстрого реагирования по мере необходимости, и поэтому мы ускорим некоторые из наших инициатив по цифровизации и доработаем нашу новую стратегию до конца этого года ».

Представленные данные за первое полугодие 2018 года включают United Arab Shipping Company Ltd. (UASC), и поэтому их можно сравнить только в ограниченной степени с цифрами первого полугодия 2017 года (включая UASC с 24 мая 2017 года).