Компания Eastern Shipbuilding получила одобрение WSF на строительство трёх гибридно-электрических паромов

Предварительная техническая визуализация проекта нового гибридно-электрического парома вместимостью 160 автомобилей. Изображение предоставлено ESG.

Eastern Shipbuilding Group получила от компании Washington State Ferries (WSF) уведомление о начале строительства двух паромов с опционом на ещё 160 гибридно-электрических паромов для штата Вашингтон. Это событие стало результатом первого за более чем 25 лет конкурсного тендера на строительство крупнейшей в стране паромной системы.

«Это важная веха в пополнении нашего флота новыми гибридно-электрическими паромами», — заявил Дэвид Сауэрс, администратор программы электрификации компании Washington State Ferries. «Эти суда не только будут оснащены передовыми технологиями береговой зарядки и хранения аккумуляторов для сокращения выбросов, связанных с дизельным топливом, но и обеспечат надежное обслуживание для сообществ, которые ежедневно полагаются на нас».

«Для нас большая честь совместно с Washington State Ferries реализовать эту историческую инициативу», — заявил Джои Д'Изерния, генеральный директор Eastern Shipbuilding Group, Inc. «Мы твердо намерены создавать суда мирового класса, воплощающие лучшие образцы американского судостроения, инноваций и охраны окружающей среды».

Длина гибридных/электрических судов составляет 409 футов 6 дюймов (111,7 м), ширина — 83 фута 2 дюйма (22,7 м), а высота борта — 24 фута 6 дюймов (7,7 м). Они будут сертифицированы для перевозки 160 стандартных легковых автомобилей и 1500 пассажиров. При осадке 16 футов 6 дюймов (4,7 м) паромы будут развивать скорость 17 узлов при полной загрузке и предназначены для взаимодействия со всеми существующими доками WSF.

Капитан Боб Мередит даёт интервью в рубке.
Съемочные группы новостных агентств собрались в рубке «Уэнатчи», чтобы взять интервью у капитана Боба Меридета о возвращении в эксплуатацию нового гибридно-электрического судна.
Изображение предоставлено ESG