США угрожают членам ИМО

Источник: ИМО

Во вторник США отклонили предложение ИМО «Net-Zero Framework», направленное на сокращение глобальных выбросов парниковых газов в секторе международных перевозок, и пригрозили принять меры в отношении стран, которые его поддерживают.

Объявление, сделанное в совместном заявлении госсекретаря Марко Рубио, министра торговли Говарда Лютника, министра энергетики Криса Райта и министра транспорта Шона Даффи, предшествует голосованию в Агентстве по судоходству ООН по принятию предложения о нулевых выбросах в октябре.

Это также происходит на фоне того, что администрация Трампа использует пошлины как инструмент влияния на поведение лидеров других стран, включая Китай, Индию и Бразилию, а также на фоне того, что США отказываются от поддержки нормативных актов, направленных на сдерживание изменения климата.

«Администрация Трампа однозначно отвергает это предложение в ИМО и не потерпит никаких действий, которые приведут к увеличению расходов для наших граждан, поставщиков энергии, судоходных компаний и их клиентов, а также туристов», — говорится в заявлении.

«Наши коллеги-члены ИМО должны знать, что мы будем искать их поддержки в борьбе с этими действиями и не будем колебаться, приняв ответные меры или изучив средства правовой защиты для наших граждан, если эти усилия потерпят неудачу», — говорится в заявлении.

США, одно из 176 государств-членов ИМО, в апреле вышли из переговоров ИМО по рамке нулевого выброса и в меморандуме, с которым ознакомилось агентство Reuters, настоятельно призвали других членов ИМО пересмотреть свою поддержку этой концепции.

Государства-члены ИМО согласовали рамочную концепцию нулевых выбросов в апреле после голосования, для которого требовалось простое большинство: 63 государства-члена, включая Китай, Бразилию и страны ЕС, проголосовали «за», в то время как только 16 государств проголосовали «против».

В октябре для голосования потребуется две трети голосов 108 государств-членов, ратифицировавших ключевой закон, направленный на сокращение загрязнения с судов. ИМО прибегает к голосованию только в случае отсутствия соглашения между государствами-членами по вопросу регулирования.

Морские суда перевозят около 80% мировой торговли и являются источником почти 3% мировых выбросов углекислого газа. Экологи и инвесторы оказывают давление на отрасль, требуя принятия более конкретных мер по борьбе с изменением климата, включая введение налога на выбросы углерода.

Многие крупные морские судоходные компании уже взяли на себя обязательство достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году.

Несколько представляющих их промышленных групп поддерживают законопроект, хотя члены организации призывают к введению стимулов, включая взимание сборов за загрязняющее окружающую среду ископаемое топливо, чтобы помочь компенсировать более высокую стоимость экологически чистого топлива.

Всемирный совет по судоходству, представляющий такие крупные компании, как контейнеровоз Maersk и автоперевозчик Wallenius Wilhelmsen, отказался от комментариев.

Президент Дональд Трамп также заявил о выходе США из Парижского соглашения по климату, которое поставило перед странами цель достичь нулевых выбросов к 2050 году.

В настоящее время США участвуют в переговорах ООН по заключению глобального договора о сокращении загрязнения пластиком и в меморандуме предупредили страны, что не поддержат пакт, устанавливающий ограничения на загрязнение пластиком и запрещающий использование определенных химических веществ.

(Reuters — Валери Волковичи в Вашингтоне, Лиза Бертлейн в Лос-Анджелесе, Райан Патрик Джонс и Бхаргав Ачарья в Торонто; редакторы Джаспер Уорд и Маргерита Чой)