Hapag-Lloyd завершает модернизацию EGCS

Изображение: Hapag-Lloyd

Германский контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd объявил о своем намерении модернизировать десять судов с системами очистки выхлопных газов (EGCS). Он сказал, что десять судов класса «Гамбург» (13 000 TEU) будут модернизированы в 2019 и 2020 годах.

Hapag-Lloyd заказал десять гибридных систем очистки выхлопных газов (EGCS), которые в 2019 и 2020 годах будут постепенно установлены до десяти судов класса Hapag-Lloyd's Hamburg (13 000 TEU). Это позволит компании выполнить предстоящий IMO2020 регулирование с низким содержанием серы.

Модернизация начнется в марте 2019 года, когда первый EGCS будет установлен на судне «Гамбург Экспресс» на судоверфи Циндао Бэйхай в Китае. Hapag-Lloyd оценивает все установки, которые будут завершены до конца 2020 года.

Это решение было принято в рамках ответа Хапага-Ллойда на предстоящую в настоящее время регулировку низкой серы в Международной морской организации (ИМО). Так называемое регулирование IMO2020 ограничивает выбросы серы, вызванные морским топливом, на 1 января 2020 года до 0,5 процента.

«Использование совместимых низкосернистых топлив является ключевым решением для Hapag-Lloyd. Тем не менее, мы хотим убедиться, что мы тестируем и используем все релевантные решения, поэтому мы решили также модернизировать наши гамбургские суда класса EGCS », - сказал Энтони Фирмин, главный операционный директор Hapag-Lloyd.

Hapag-Lloyd также имеет 17 новых судов в своем флоте, которые могут быть преобразованы в использование сжиженного природного газа (СПГ). Компания будет модернизировать одно судно 15 000 TEU в течение 2019 года, а затем проверит, является ли СПГ подходящей альтернативой малосернистому топливу.