Судостроитель Дамен сказал, что он вывез из Антарктического исследовательского судна по снабжению (ASRV) RSV Nuyina, который в настоящее время строится на судостроительных заводах Damen Galati в Румынии.
Тщательно выполненная процедура была достигнута путем повышения уровня воды в сухом доке двора на шесть метров; процесс занимает два дня. Как только на плаву, судно было маневрировано в 250 метрах к причалу, где будет продолжаться процесс строительства и оснащения.
Damen строит 160-метровое ледокольное судно для дочерней компании Serco DMS Maritime от имени Австралийского департамента окружающей среды и энергетики. Судно спроектировано с учетом роли нескольких миссий. Он сохранит три постоянные исследовательские станции Австралии на Антарктическом континенте, а ее исследовательская станция на острове Маккуори будет поставляться с грузом, оборудованием и персоналом. Кроме того, он будет служить полностью оборудованным исследовательским лабораторией для 116 научных сотрудников.
Строительство судна началось в августе 2017 года с торжественной церемонии закладки киля. В течение этого времени процесс сборки достигнет уровня четвертой палубы. Теперь, когда судно находится на плаву, строительство продолжится с позиционированием сборных блоков надстроек, доведя законченное судно до его полной 10-уровневой высоты чуть более 50 метров.
Процесс строительства требует ввода двух разных дамских дамб: Damen Schelde Naval Shipbuilding в Нидерландах оказывает услуги по проектированию и управлению проектами, а Damen Shipyards Galati выполняет задачи по строительству и оснащению судов. Директор проекта Damen Joop Noordijk говорит: «Этот проект пользуется прекрасными отношениями сотрудничества между этими двумя дочерними компаниями, которые были созданы во время строительства семи предыдущих судов для Королевских ВМС Нидерландов».
Рино Брюгге, управляющий директор Damen Shipyards Galati, сказал: «Нам еще предстоит пройти долгий путь до окончательной поставки, но этот всплывающий план еще раз подчеркивает исключительные возможности, которые мы имеем для создания чрезвычайно сложных судов высокого класса для самых широких морские клиенты, включая коммерческих операторов, а также правительственные и морские контракты ».