Торговые полосы соевых бобов могут измениться из-за продолжающейся торговой войны. Перевозка соевых бобов из США в Китай является одним из самых значительных грузов «одного товара», на которые может повлиять торговая война между США и Китаем.
Торговые полосы соевых бобов будут затронуты, если китайские покупатели уклонятся от своих традиционных поставщиков из-за дополнительной стоимости от предлагаемого тарифа на американские соевые бобы. Движение, которое может способствовать развитию бразильских существ, которые также содержат более высокое содержание белка.
Поскольку экспорт соевых бобов в США в настоящее время не в сезон, первый признак эффекта будет косвенным, так как сезон экспорта бразильских соевых бобов вот-вот поднимется, достигнув максимума в мае-июле.
Главный аналитик BIMCO по судоходству Питер Санд: «Неопределенность на рынке судоходства уже ощущается. Показателем этого является случайное свидетельство того, что меньшее количество грузов в США в заливе, направляющихся в Китай. Еще один эффект уже наблюдается в изменении цен на соевые бобы.
Что касается объема, предстоящие месяцы покажут нам, сколько Бразилия может еще больше увеличить свой экспорт в Китай. Бразилия уже является ведущим поставщиком соевых бобов в Китай, но не может стать полной заменой для американского экспорта в этом году ».
"Битва титанов"
Китай является крупнейшим в мире потребителем и импортером нерафинированных соевых бобов; США являются крупнейшим производителем, а Бразилия является крупнейшим экспортером. В 2017 году сухую судоходную отрасль перевезла 51 млн. Тонн соевых бобов на приблизительном расстоянии от 11 000 морских миль от Бразилии до Китая.
В том же году США экспортировали 33 миллиона тонн, так как потеряли часть своей доли на китайском рынке. Китай установил более строгие стандарты импорта с 1 января 2018 года, которые начали укусить США в четвертом квартале 2010 года. Это также означало, что судоходство в соевых бобов между двумя странами сократилось на 18% (2 млн. Тонн) в первые два месяца 2018 года. За последние два десятилетия только одна нация, Китай, увеличила свой аппетит на соевые бобы до любой значимой степени.
Желательно ли Бразилии закрыть китайский «импортный разрыв»?
Если Китай примет решение о введении импортного тарифа на соевые бобы в США, то возникает следующий вопрос: в какой степени Бразилия может вмешаться и сможет ли она сделать это для экспорта США?
Ответ на этот вопрос: где-то между 0% и 82%, возможно, в зависимости от цены.
Ожидается, что Бразилия достигнет урожая, который почти так же хорош, как рекорд, отмеченный в предыдущем маркетинговом году 2016/2017. Это означает, что экспортный потенциал столь же высок, оставляя изменения в любых складах запасов из уравнения.
В 2017 году Бразилия экспортировала 27 миллионов тонн в другие страны, чем в Китай. Теоретически это означает, что Бразилия может покрыть 82% импорта, которое Китай использовал для из США. Впоследствии это потребует от США взять на себя бразильскую долю на рынке в любом другом месте в мире. Мы считаем, что это не желательная позиция для бразильцев, чтобы привести себя, имея одного гигантского покупателя только для служения.
Суть в том, что Китаю нужна соя для кормления животных: птица, свиньи и рыба, которые не могут голодать из-за торговой войны. Мясо из этих животных становится все более популярным, поскольку китайское население процветало.
Несмотря на то, что китайские импортеры предпочитают не принимать их, принимая муку из сои (соевые бобы, раздавленные до экспорта), она может служить промежуточной заменой для закрытия любого «импортного разрыва».
Сезонность дает рекомендации по влиянию на доставку
Бразильский экспорт проходит в течение года, но 80% его отправляется на кораблях «Панамакс» и «Супрамакс» в период с апреля по сентябрь. Это абсолютно противоположно американским экспортерам, которые отправляют 80% своих соевых бобов с ноября по март.
«Для судоходной отрасли, трейдеров, экспортеров и импортеров это отсроченное влияние дает возможность им адаптировать свой бизнес к« новой реальности »в свое время до того, как ощутимы реальные последствия торговой войны, связанной с глобальной перевозкой соевых бобов.
Будем надеяться, что это не будет выполнено, поскольку торговая война вредна для всех », - заключает Питер Санд.