All American Marine выигрывает контракт на паром Kitsap

Отправленный Джозефом Кифом • 26 февраля 2018

Kitsap Transit утверждает контракт на $ 15 миллионов для двух всех американских морских скоростных паромов с низким уровнем вылета.

Совет Kitsap Transit недавно одобрил контракт на сумму 15 миллионов долларов с All American Marine, Inc. (AAM) для строительства двух дополнительных пассажирских паромов класса Rich Passage. Новые паромы будут разработаны для работы на нынешнем перекрестном перекрестном маршруте Kitsap Transit между Бремертоном и центром Сиэтла. Конструкция новых судов основана на успешной сверхнизкой волне. Все американские морские постройки, Rich Passage 1. AAM был использован как единственный источник для постройки судов как лицензированный строитель корпусов Teknicraft Design в Северной Америке. У запатентованной конструкции Teknicraft, разработанной для подводных крыльев, есть небольшая сигнальная лампа, которая не разрушает чувствительные береговые линии Rich Passage.

Два новых судна в настоящее время дублируются «RP-2» и «RP-3» после их братского корабля Rich Passage 1, который установил класс судна. Rich Passage 1 был построен All American Marine в 2011 году как исследовательское судно для демонстрационного исследования, чтобы доказать, что высокоскоростное пассажирское паромное сообщение может безопасно работать через Rich Passage, не вызывая вредной эрозии береговой линии. Обширные тесты для следящей мойки и мониторинга пляжа показали, что Rich Passage 1 является жизнеспособным решением. Новые лодки будут заполнять потребность в дополнительном обслуживании с одним судном, а другое - запасным или заполнять там, где это необходимо. «Это своего рода захватывающий день для быстрой паромной программы, и мы можем получить дополнительные лодки класса RP в стадии строительства», - сказал исполнительный директор Kitsap Transit Джон Клаусон.

В то время как проектная площадка для оригинального исследовательского судна Rich Passage 1 была возглавляемой Auckland на основе Teknicraft Design, было много консультантов и участников проектных работ, включая гидродинамиков из Университета Айовы, Института исследований ИИХР-Гидродсознания и инженерных исследований, военно-морских архитекторов из INSEAN в Риме, Италии и ведущим советником по дизайну Кубка Америки. Благодаря успеху конструкции корпуса материнского корабля, All American Marine и Teknicraft Design теперь будут работать с Kitsap Transit, чтобы улучшить возможности судов для улучшения новых судов для регулярного пассажирского паромного сообщения. «Rich Passage 1 - это не ваш типичный паром, он был создан, чтобы быть легким и плавно летать через чувствительную зону следа», - объясняет Мэтт Мюллетт, генеральный директор All American Marine. Новые лодки будут строго смоделированы по проверенному дизайну корпуса, но там, где это возможно, добавятся дополнительные усовершенствования и модернизация, не создавая препятствий для производительности или характеристик с низким уровнем пробуждения.

77 'паромы предназначены для перевозки 118 пассажиров и путешествуют со скоростью до 37 узлов. ААМ будет строить корпуса с высокопрочным алюминиевым сплавом 5383. Пассажирская каюта и палуба сделаны из композитов, а регулируемый подводный крыльь будет формоваться из углеродного волокна. Четырехводные струйные двигатели и двигатели Caterpillar C-18 пригодны для обеспечения мощной силовой установки в соответствии с нормами выбросов ЭПА уровня III. Специалисты AAM также будут использовать легкие алюминиевые материалы из сотовой панели для отделки внутренних помещений и будут применять высококачественную нижнюю краску для дальнейшего повышения характеристик скорости и бодрствования.

Этот последний контракт с Kitsap Transit следует ранее заключенному контракту на новый пассажирский паром с гибридным приводом. В настоящее время All American Marine строит новый алюминиевый катамаран на 149 пассажирских автомобилей, который работает на паромных маршрутах Kitsap Transit между Бремертоном, Порт-Орчард и Аннаполисом. Наряду с новым гибридным паром Kitsap, All American Marine также строит крупнейший литий-ионный гибридный моторный корабль в Америке для Сан-Франциско на базе Red and White Fleet. Каждое из этих ремесел построено на новой верфи All American Marine, которая предоставила строителю расширенную мощность и возможности производства для крупных судов.