Южная Корея завершила глобальную судостроительную промышленность в июле

Изображение: Samsung Heavy Industries

Южная Корея сохранила свой рейтинг номер один на мировом рынке судостроения в июле. Южнокорейские дворы отвечали за почти половину всех новых заказов, размещенных в июле 2018 года.

По данным Clarkson Research, Корея получила заказы в июле на общую сумму 970 000 компенсированных валовой вместимости или CGT - мера работы, необходимой для строительства судна. На это приходится около пятидесяти процентов мировых заказов судостроения.

Yonhap сообщила, что это признак возможного восстановления отрасли после многих лет борьбы с глобальным спадом.

Южная Корея заняла первое место с новыми заказами на сумму 4,96 млн. ВГК или 115 судов в первые шесть месяцев этого года, впервые за три года впервые возглавив пакет в первой половине. Китайские кораблестроители заняли второе место с 4,39 миллионами ВКТ или 203 кораблями.

По данным Clarkson Research, в июле глобальный портфель заказов увеличился на 38 процентов до 2,01 миллиона CGT.

Китайские ярды пришли с 280 000 ВКТ, или 15 кораблей, на которые приходится 14 процентов от общего числа, причем японские фирмы на третьем месте с 120 000 CGTs, чтобы построить шесть кораблей, согласно данным. Трейлинг на третьем месте - Япония с 120 000.

Понятно, что Корея вернулась из Китая в первой половине этого года через три года. В период с января по июль корейские кораблестроители зафиксировали 4,96 млн. ВКТ, избив своих китайских конкурентов, которые зафиксировали 4,39 млн. ВКТ.