Цифровая трансформация морского фрахта к 2023 году составит 205 млрд долларов

Шайлая А. Лакшми • 15 июля 2018

Изображение: Wärtsilä Corporation

Новые решения для оцифровки, такие как большие данные, блоксхемы, автоматизация, беспилотные летательные аппараты и робототехника, позволяют морской индустрии грузовых перевозок вводить подходы к изменению игры, что значительно сократит или устранит деятельность, не связанную с добавленной стоимостью.

В течение следующих пяти лет морские поставщики по цепочке создания стоимости будут все чаще принимать решения для решения проблем безопасности, избыточных мощностей и точных моделей затрат, согласно новым исследованиям от ABI Research, консалтинговой фирмы по прогнозированию рынка, предоставляющей стратегическое руководство по наиболее неотразимым преобразующим технологиям.

«Наряду с консолидацией и давлением на прибыль, давние игроки должны адаптироваться и работать с партнерами внутри и вне отрасли, от стартапов до лидеров в области технологий связи, AI и т. Д., Включая конкуренцию, для согласования столь необходимой стандартизации, - говорит Сьюзан Бердсли, главный аналитик ABI Research.

Недавние примеры включают приобретение компанией Wärtsilä Transas для поддержки интеллектуальной морской экосистемы и искусственного интеллекта (AI), а также сделку Orange Business Service с Cargotec для умной обработки грузов.

Ожидается, что доходы морских морских грузоперевозок вырастут с 166 млрд. Долл. США в прошлом году до более 205 млрд. Долл. США в 2023 году.

Улучшенные доходы и прибыль будут зависеть от технологий, которые наилучшим образом способны нарушить морскую судоходную отрасль, включая большие данные и аналитику, блокировку, электризацию, вспомогательные и автоматизированные операции, беспилотные летательные аппараты и робототехнику, расширенную реальность (AR) и виртуальную реальность (VR).

Ожидается, что морская кибербезопасность, также необходимая для устранения текущих и возникающих угроз, будет иметь глобальные затраты, которые, как ожидается, возрастут до 1,7 млрд. Долл. США в 2023 году.

Владельцы выгодных грузов приобретают более широкую видимость и автоматизацию цепочки поставок от стартапов, в том числе прогностический поставщик логистических услуг ClearMetal, краткий обзор Xenata по требованию, контрольные показатели в реальном времени и рыночная информация, цифровая платформа закупки Flexport и рынок Freightos для управления ставками.

Sigfox представила новый сервис, предлагающий отслеживание геолокации в реальном времени для контейнеров. Промышленный поставщик IOT ORBCOMM предлагает решения по управлению рефрижераторами, а также двухсторонний мониторинг судов через спутник и сотовый.

IBM сотрудничала с Maersk Line на блочной цепочке, а также с Cisco на смарт-подключенных портах. Microsoft сотрудничает с OOCL по ИИ для морских перевозок. Электрификация растет, включая усилия Международной компании Guangzhou Shipyard International, Port Liner и Torqueedo.

категории: логистика, порты, программные решения, технологии