Цемент-носитель спорта Инновационная, «зеленая» система грузовых перевозок

NACC Alicudi. Изображение предоставлено Van Aalst.

NACC Alicudi, как сообщается, является первым в мире цементным транспортом, оснащенным дизельными двигателями IMO Tier III, управляющими системой массового обслуживания. Судно стало переоборудованным в 2017 году с использованием системы сухого перевалки Van Aalst, которое стало уникальным и современным саморазгружающимся цементным транспортером 120 м, с системой обработки цемента, основанной на компрессорах и вакуумных насосах, управляемых Tier III Scania двигатели. Вместе они образуют сердце уникальной системы вакуумного давления для пневматической транспортировки цемента, летучей золы и гранулированного шлака, применяемого в более чем дюжине судов в последние годы.

Развитие первых в мире дизельных двигателей Scania IMO tier III в эксплуатации стало плодом обширной совместной разработки Van Aalst, базирующейся в Дордрехте, Нидерланды и Scania из Швеции. Задача, поставленная перед нами, заключалась в том, чтобы найти правильное размещение системы выборочного каталитического восстановления Scania (SCR) в кабине машинного отделения, которая была меньше, чем предыдущая, не предназначенная для SCR машинная комната. Это привело к снижению выбросов, но также и очень важно для владельца цементного носителя, снижению высоты системы загрузки и точек загрузки на борту судна. Это имеет значительные преимущества во время ее эксплуатации, поскольку она может обслуживать большее количество портов.

Непосредственно после завершения конверсии NACC Alicudi вошел в сделку на трехлетний контракт на восточном побережье США и Канады, район, который является зоной контроля выбросов NOx (ECA) для новых построенных и переоборудованных судов с января 2016 года ,

Этот подход хорошо согласуется с (экологической) политикой как NovaAlgoma Cement Carriers, так и McInnis Cement. Новый цементный завод McInnis в Порт-Даниэле-Гасконсе, штат Квебек, является самым современным, и это новый приемный терминал Bronx в Нью-Йорке. Высокие стандарты выбросов на судне позволят перейти в Мексиканский залив, Пуэрто-Рико и Гавайи.