Туристический лодочный оператор, обрешенный на травму пассажиров

• 19 марта 2018

В октябре 2014 года Рауин Рассел сидел в первом ряду в качестве пассажира на скоростном туристическом экскурсионном судне Mack Attack, катамаране, способном развивать скорость до 100 км / час. Когда лодка сильно ударила по большой волне и приземлилась тяжело, Рассел был брошен вперед и, приземлившись на свое место, услышал треск в спине. В больнице Рассел обнаружил перелом в ее одиннадцатом грудном позвонке.

Seafort Holdings Limited и ее единственный директор и акционер Ричард Джон Прентис, который также был мастером Mack Attack во время аварии, были приговорены в окружном суде Окленда для выплаты штрафов и репараций на общую сумму более 93 000 долларов США. Seafort и Prentice должны заплатить 32 630 долларов США за репарацию Рассела; Seafort был оштрафован на 55 000 долларов, а Prentice был оштрафован на 5500 долларов.

Судья CJ Field, который опубликовал свое решение о вынесении приговора в четверг, обнаружил, что Seafort Holdings и Prentice не сообщили пассажирам об известном, повышенном риске травм спины, тем более для пожилых людей, сидящих перед скоростными пассажирскими судами. «Эта травма является постоянной инвалидностью, в результате которой миссис Рассел отказалась от своей карьеры», - сказал судья Филд.

Судья Филд сказал, что Seafort Holdings и Prentice «были в состоянии обеспечить, чтобы миссис Рассел была проинформирована об увеличенном риске на передней части судна и надлежащим образом посадили [пассажиров]. У миссис Рассел не было возможности сделать свой собственный осознанный выбор о том, где сидеть, основываясь на [ее] знании [ее] физиологии и [ее] аппетита к риску ».

Maritime NZ опубликовала рекомендации по безопасности для коммерческих высокоскоростных / захватывающих прогулочных судов, в которых подробно описываются обязанности операторов.

Морская NZ расследовала и преследовала Seafort Holdings и Prentice. Они не признали себя виновными, суд начался в сентябре прошлого года, и судья Филд признал их виновными в прошлом месяце по одному обвинению в соответствии с Законом о морском транспорте о том, что они «пропустили действие, которое вызвало ненужную опасность или риск для любого другого лица».

Морской северный региональный менеджер Новой Зеландии Нил Роуарт сказал, что обвинительные приговоры направляют важное сообщение мастерам и владельцам пассажирских судов: «Вы несете ответственность за безопасность своих пассажиров».

«Вы должны предпринять практические шаги, чтобы помочь сохранить безопасность ваших пассажиров», - сказал Роварт.