СПГ как топливо: Келлер Тоте обсуждает «извлеченные уроки»

Питер Келлер, исполнительный вице-президент TOTE

В недавнем интервью с Питером Келлером , исполнительным вице-президентом TOTE, Maritime Reporter & Engineering News обсуждались уроки, извлеченные после трехлетнего опыта работы двух контейнеровозов - Isla Bella и Perla del Caribe - на LNG, первом в мире контейнеровозе с двигателями с двигателем сжиженного природного газа. Построенный в Сан-Диего в NASSCO , оснащенный двухъядерными двигателями MAN ME-GI и классифицированный ABS , Келлер сегодня обсуждает «извлеченные уроки»

«Когда вы занимаетесь природным газом, важна культура безопасности, она криогенна, вы не хотите ее разливать. По мере того, как вы их разрабатываете и разрабатываете, решение одного поставщика имеет решающее значение: вы не хотите иметь слишком много интерфейсы. Чистота трубопроводов СПГ , сварочные процессы и способ перемещения газа внутри корабля действительно очень важны. У нас было много проблем - чистота трубопроводов, что является проблемой судостроительного завода. мы были отношения с регулятором и с классом , в данном случае ABS. Наличие их во всем, что вы делаете каждый день, важно. Многие владельцы видят, что их регуляторы и их класс являются почти врагами, вы просто не можете этого сделать ».

Полный отчет о кораблях и полный опыт работы судов на СПГ будут опубликованы в октябре 2018 года в журнале « Морские репортеры и инженерные новости» .