Сингапурская компания оштрафована за попытку незаконного слома

Харриер, ранее называвшийся Tide Carrier, был задержан из-за отказа двигателя и начал дрейфовать возле Йерена в Ругаланне. (Фото: Кистверкет)

Норвежские власти сообщили, что сингапурская компания заплатила штраф в размере 7 миллионов норвежских крон (763 000 долларов США) после того, как ее поймали при попытке незаконно вывезти судно баржи из Норвегии для утилизации на пляжах в Пакистане.

В 2017 году инспекторы Норвежского морского управления (NMA) задержали харриер, ранее называвшийся Tide Carrier, когда у него произошел отказ двигателя и он начал дрейфовать возле Йерена в Ругаланне.

Wirana Shipping Corporation, компания, которая покупает выброшенные корабли и продает их на свалку на пляжах в Индии и Пакистане, была коммерческим менеджером рейса и отвечала за маршрут судна, цель рейса и его выполнение.

Владельцем Harrier была компания, зарегистрированная в Сент-Китс и Невис, и Wirana Shipping Corporation использовала управляющую компанию для осуществления рейса.

Поскольку Харриер начал дрейфовать за пределами пляжей Йерена, норвежские власти не позволили судну покинуть Норвегию без разрешения. В результате финансовый директор компании Wirana Shipping Corporation заключил фиктивное соглашение, заявив, что судно будет введено в эксплуатацию за пределами Африки, ссылаясь на два заявления третьих сторон, поддерживающих соглашение по Африке. Это оказалось неправдой, так как корабль отправлялся на слом.

NMA обнаружило, что была предпринята попытка незаконно вывезти судно из Høylandsbygd, Норвегия, для утилизации в Гадани, Пакистан. Кроме того, недействительный сертификат гражданства Коморских островов был представлен вместе с поддельными сертификатами класса от Союза морской класс общества.

Штраф включает два случая ложных заявлений государственным органам, поскольку эти документы были представлены Министерству климата и окружающей среды как нарушение Закона о борьбе с загрязнением, основанное на риске загрязнения, вызванного рейсом, поскольку необходимое техническое обслуживание двигателя было выступал, когда судно стояло на якоре у Фейштейна возле Клеппа без буксира в режиме ожидания.

По данным Норвежской береговой администрации, судно было спущено на воду за 10 лет до рейса, и, по данным норвежской береговой администрации, существовал риск острого загрязнения. Как указано в штрафе, в резервуарах судна находилось 1500 кубических метров маслянистой жидкости, а отходы пытались незаконно вывезти из Норвегии. Утечка нефти за пределами пляжей Йерена будет иметь чрезвычайно вредное воздействие на флору и фауну в этом районе, и связанные с этим расходы на очистку могут быть значительными, отмечает NMA.

NMA сообщает, что штраф за нарушение Закона о контроле за загрязнением и Общего гражданского уголовного кодекса уже оплачен, поскольку судоходная корпорация Wirana обеспечила безопасность в случае прекращения обременения в соответствии с решением, принятым окружным судом Осло до того, как судно покинуло Норвегию. в июле 2018 года.

«Компания намеренно обманула норвежские власти, представив фальшивую документацию, подтверждающую, что судно соответствует всем требованиям международных конвенций, включенных в Правила о контроле со стороны государства порта», - сказал Кжетил Соренсен, старший советник NMA. «Мы относимся к этому очень серьезно и рады, что органы прокуратуры дали такой внятный ответ».

В NMA заявили, что этот штраф ясно дает понять отрасли, что нужно серьезно относиться к проблемам, связанным с незаконной утилизацией.