Рыболовный корабль после Больших часов

Алан Хейг-Браун3 апреля 2018

После 60 000 часов службы краб-рыбак Роберт Росс решил, что его 19-литровый Cummins 1150M заработал отдых. Двигатель 500 л.с. идеально сочетался с его алюминиевой лодкой длиной 72 на 26 футов, поэтому он заказал новый Cummins KTA19-M3 на 500 л.с., постоянный долг от своего местного поставщика Cummins Sales and Service в Фредериктоне, Нью-Брансуике, в восточной части Канады.

У Росса была его хорошо поддержанная 39-летняя лодка, Кара-Мэтт, вытащенная на верфи и Dugas Equipment Ltd. из Караке, Нью-Брансуик взяла на себя ответственность. Когда-то на жестком, старый двигатель был удален через удержание, сокращенное на стороне порта. Старый двигатель повернул 52X48-дюймовый пропеллер на 5,5-дюймовом валу через механизм Капитала. Новый двигатель поворачивает опору того же размера на валу того же размера, но он связан с помощью зубчатого колеса ZF W350-1 с коэффициентом 4,536: 1.
В дополнение к новому двигателю KTA19 были установлены пара 65 кВт генераторов Cummins. Один из них имеет силовой взлет для гидравлики, а другой - двигатель холодильной системы судна.
Построенная в 1979 году в Британской Колумбии, алюминиевая лодка была доставлена ​​на восточное побережье и в настоящее время оборудована для промысла снежного краба залива Святого Лаврентия. Там есть крабоуборочный комбайн и палубный кран. Удержание удерживает захват в баках RSW.
Отремонтированная и отремонтированная лодка вернулась в воду в декабре 2017 года вовремя для сезона снежного краба 2018 года. Kara-Matt теперь хорош еще на 40 лет с двигателем, чтобы соответствовать.
категории: Workboats, морская сила, морское движение, морское оборудование, ремонт и конвертация судов, суд