Поправка на внутренний водный путь Германии

Фотография: Cmmins / Haig-Brown

Фотография: Cummins / Haig-Brown

Фотография: Cummins / Haig-Brown

Previous Next

Германия расположена на разрыве между Южной плавной системой Дуная и северной течением реки Майнц, которая является притоком Рейна. С 1992 года замечательный канал Рейн-Майнц-Дунай и замки соединяют две системы, позволяющие перевозить грузы из Северного моря в Средиземное море через Черное море. Это позволяет наземным речным грузовым судам добраться до тысяч километров или внутренних вод. Даже если лодка ложится ночью, она все еще может набирать много часов на своем двигателе.

В результате, рекуператоры являются необходимым, но важным решением для владельцев судов. Недавно владельцы построенного в 1989 году навалочного судна Stadt Würzburg, названного в честь города с таким именем в Майнце, приняли решение о перепланировке. Разработанный для внутренних замков шириной 12 метров, лодка 110 на 11 метров (360,9X36,1 футов) с глубиной 3,1 метра. Лодка работает под эгидой MSG Mainschiffahrts-Genossenschaft eG, г. Вюрцбург.
Обладая отличным сервисом от оригинального основного двигателя Cummins, владельцы решили использовать обновленный электронный Cummins QSK50-M, обеспечивающий 1700 л.с. (1268 кВт) при 1800 оборотах в минуту к рефрижераторному оборудованию Reintjes, WAF 760. Эта мощная комбинация дает Stadt Würzburg и дополнительную баржу, которая выталкивается с грузом аналогичного размера, чтобы справляться с сильными течениями, которые могут время от времени развиваться на внутренних водных путях Европы.