Панамский канал устанавливает новый рубеж с 3 000-м транзитом Neopanamax

Автор Айсвария Лакшми • 4 марта 2018

Панамский флагманский контейнерный корабль MSC Caterina завершил этот этап транзита этим утром, отправляясь на север от Тихого океана до Атлантического океана. Судно вмещает 300 метров в длину и 48 метров в балке, при этом общая сумма TEU (TTA) составляет 9 000 контейнеров. Это был один из девяти судов Неопанамакс, которые приветствовали на Панамском канале в пятницу.

«Сегодняшняя веха, достигнутая менее чем за два года эксплуатации, служит гордым напоминанием о доверии наших клиентов и более широкой морской отрасли к нашему маршруту», - сказал Администратор канала Хорхе Луис Кияно.

С момента его инаугурации 26 июня 2016 года блокировки Neopanamax оказали положительное влияние на экономику глобальных масштабов, предоставляя судоходной отрасли большую емкость для транспортировки грузов между производственными центрами и потребительскими центрами с использованием судов Neopanamax.

Из 3000 судов, которые прошли на сегодняшний день, примерно 53 процента приходится на контейнерный сегмент. Сжиженные нефтяные газовые резервуары составляют еще 28 процентов, а сжиженные природные газы, относительно новый сегмент Панамского канала, несут ответственность за 10 процентов трафика. Остальные транзиты составляют сухие и жидкие навалочные суда, автовозы и круизные суда.

К числу других заметных транзитов к настоящему времени относятся MSC Anzu, который стал 1000-м транзитом 19 марта 2017 года и COSCO Yantian, который позже зарегистрировал 2000-й транзит 26 сентября 2017 года.

Говоря о сильном принятии водного пути, г-н Куяно добавил: «Мы на Панамском канале по-прежнему привержены обеспечению безопасного, надежного и эффективного обслуживания наших клиентов. Мы с нетерпением ждем следующих 3000 судов и за его пределами».