Новые паромы PPG, MTU Power Bay Area

(Изображение: Pacific Power Group)

Паромный оператор Сан-Франциско (WETA) расширяет свой флот новыми судами, чтобы удовлетворить большие пассажиропотоки. К 2035 году WETA рассчитывает добавить в общей сложности 44 новых судна для удовлетворения ожидаемого спроса, который, как ожидается, увеличится на целых 900 процентов.

В рамках своей расширенной стратегии расширения флота WETA в настоящее время имеет три новых парома по заказу на верфи Dakota Creek Industries в Анакортесе, штат Вашингтон, которые должны войти в сервис в следующем году. Высокоскоростные водно-струйные паромы могут перевозить до 445 пассажиров с максимальной скоростью 34 узла.

WETA полагается на Pacific Power Group (PPG) для проектирования, установки и обслуживания силовых установок для трех новых сборок. Все три парома будут оснащены двигателями MTU Series 4000, предназначенными для соответствия требованиям 4-го уровня. Каждый паром будет оснащен двумя двигателями, двумя коробками передач, двумя силовыми валами и набором элементов управления.

Pacific Power Group, которая имеет долгую историю работы с WETA и другими операторами паромов в Bay Area, не только спроектирует и установит двигательные установки в новейших паромах, но и увеличит свою способность обслуживать весь паромный флот в залив Сан-Франциско.

«Это действительно колыбель для серьезных отношений между PPG, MTU и WETA», - сказал Дуг Шведланд, вице-президент PPG по морскому подразделению. «Мы очень тесно работали в команде, чтобы гарантировать, что силовая установка будет идеальным сочетанием потребностей WETA - от эффективности использования топлива до надежности и экологической чувствительности».

Почти исключительная зависимость WETA от двигателей MTU позволила флоту увидеть постоянную эффективность, особенно с точки зрения инвентаризации разделяемых частей. Двигатели также работают дольше между интервалами технического обслуживания, с более высокими скоростями и с уменьшенными расходами на топливо. Чтобы обеспечить соблюдение этих стандартов производительности, PPG впервые в истории компании будет обслуживать полный рабочий день в Bay Area.

«Вера, которую МТУ поставила перед нами, чтобы сохранить существующие и новые паромы, - большая честь, и мы с нетерпением ожидаем отстаивания», - сказала Шведланд.

Ожидается, что первый из новейших паромов Pyxis начнет работу в начале 2019 года, когда Vela и Lyra придут в конце этого года. В настоящее время WETA управляет флотом из 13 быстрых паромов, 11 из которых оснащены MTU и обслуживает 2 миллиона пассажиров в год.