Мур Стивенс: оптимизм перевешивает пессимизм доставки в 2018 году

Отправленный Джозефом Кифом • 19 января 2018

Написав в последнем выпуске «Bottom Line», информационный бюллетень группы судоходных компаний Moore Stephens, партнер Ричард Грейнер говорит: «Согласно недавнему исследованию, пессимисты живут дольше, чем оптимисты, а судоходства не хватает. Но индустрия всегда ценила долговечность, а также новую кровь, и она, безусловно, закончилась в 2017 году в более оптимистичном настроении, чем в прошлом году.

«Оскар Уайльд сказал, что всегда лучше брать деньги у пессимистов, потому что они не ожидают его. Но не было недостатка в людях, которые кредитовали деньги за разумные деловые сделки в прошлом году в твердом убеждении, что они вернут его - и не без оснований.

«Общая уверенность в отрасли достигла трехлетнего максимума в 2017 году. Цены на нефть достигли трехлетнего максимума, тогда как в течение шестимесячного периода во второй половине 2017 года в Балтийском сухом индексе наблюдался 50-процентный рост во второй половине 2017 года. как внутри, так и за пределами отрасли. Некоторое здравомыслие вернулось к новым книгам заказов, и фрахтователи, в частности, проявили аппетит к новым инвестициям.

«В 2018 году ставки фрахта будут ожесточенными, если произойдет дальнейшее сокращение избыточных мощностей тоннажа и ускорение сноса судов. Деньги по-прежнему будут доступны для правильных инвестиций. На судоходство по-прежнему будет влиять геополитическая неопределенность, на которую могут повлиять либо позитивные, либо негативные последствия на выборах в Бразилии, Ираке, Италии, Мексике, России и других странах.

«Процентные ставки в США, скорее всего, возрастут в ближайшие 12 месяцев, и последствия новых стандартов бухгалтерского учета начнут укусить. Смарт-технологии будут приобретать все большее значение, повышая ценность и улучшая безопасность, но оказывая давление на бюджеты на НИОКР. Сомнения будут сохраняться в отношении достаточности топлива с низким содержанием серы, а газ станет все более привлекательным вариантом для питания нового и переработанного тоннажа по мере восстановления цены на нефть.

«Загадка, замаскированная тайной внутри загадки, которая в настоящее время представляет себя как Брексит, будет продолжать подпитывать пессимизм и оптимизм в более или менее равной мере.

«Если бы не было пессимистов, оптимистов не было бы. Судоходство остается жизненно важной мировой промышленностью, несущей подавляющее большинство мировой торговли, в то же время излучая более низкий уровень выбросов вредных выбросов на единицу площади, чем любая другая сопоставимая форма транспорта. В 2018 году можно ожидать, что оптимизм перевешивает пессимизм в судоходной отрасли ».