Круглосуточный бизнес требует бесшовных коммуникаций

Мэтт Джордж, вице-президент по глобальным морским продажам сетевых инноваций

Previous Next

Сетевые инновации и решение для подключения к внутренним водным путям устраняют проблемы «мертвой точки». И не мгновение.

Беда внутренних операторов - или, по крайней мере, одного из многих - всегда была недостатком надежной и экономичной связи между судном и берегом. Даже в самом сердце Америки, где покрытие сотовой связи обычно считается непрерывным, остаются так называемые «мертвые точки». Иногда это происходит в самый неподходящий момент для оператора, имеющего огромное количество активов на десятках удаленных внутренних водных путей. Долгое время спутниковая служба не считалась экономически осуществимой для внутренних операторов. Кроме того, в отличие от глубоководных операторов открытого моря, было мало необходимости загружать данные или использовать программные решения в повседневной работе. До сих пор.

Пятнистый сотовый охват - в действительности использование сотового покрытия в качестве основного инструмента - стал еще большей проблемой, так как индустрия бурого водоснабжения догнала своих двоюродных братьев и сестер с точки зрения современных методов управления судами, эксплуатацией и безопасностью. Эта проблема, вероятно, станет более острой, поскольку требования подраздела М продолжают оказывать влияние на более чем 5000 ранее не проверенных судов, которые сегодня курсируют во внутренних водах. Оказывается, что программное обеспечение и улучшенная связь между судном и берегом будут играть гораздо большую роль в ближайшие годы. Следовательно, традиционное (читай: достаточно хорошее, но не совсем идеальное) решение для сотовой связи могло бы просто пойти по пути внутреннего оператора без плана управления безопасностью.

На самом деле, и, по словам интегратора спутниковой связи Network Innovations и Dunlap Towing, есть лучший способ. Dunlap Towing, оператор буксира на западном побережье, со своей стороны, преодолел обычную проблему «мертвой точки» и пропущенные вызовы, связанные с удаленной связью, с помощью службы Inmarsat Fleet One. И интегратор спутниковой связи Network Innovations был проводником, который сделал это возможным.

Тематическое исследование
Компания Dunlap Towing, являющаяся поставщиком услуг морского транспорта в течение почти столетия, предлагает услуги буксировки и оказания помощи на всем протяжении Пьюджет-Саунд, вдоль Тихоокеанского побережья до Канады, до Аляски, включая удаленные порты за Полярным кругом, а также через Тихий океан до Гавайских островов и далее. , Но для Dunlap, который управляет флотом из 12 судов, именно прибрежные маршруты вокруг голландской гавани и тихоокеанского побережья традиционно сталкивались с непостоянным обслуживанием и ограниченным доступом к сетям связи. Большинство спутниковых и наземных служб не предлагали всегда доступную связь, необходимую для передачи важных отчетов о работе и безопасности или для выполнения важных голосовых вызовов между флотами. Команда в Dunlap была расстроена и поняла, что тратит время и деньги на обслуживание, которое не может удовлетворить их потребности в отдаленных прибрежных водах.

В связи с тем, что эксплуатационные маршруты Dunlap простирались до Гавайских островов, а также до Тихоокеанского северо-запада и Берингова моря, компании требовался сервис, который мог бы удовлетворить ее прибрежные потребности и поддерживать более длинные открытые водные маршруты, обеспечивая надежное и гарантированное соединение. В конечном итоге Network Innovations оценила требования Dunlap и представила сервис Inmarsat Fleet One с аппаратным обеспечением Fleet One от Cobham в качестве идеального решения.

Одно решение, экономические результаты
С Fleet One региональные операторы судов могут оставаться на связи, не беспокоясь о доступности сотовой связи или тарифах на роуминг в сети. Это потому, что Fleet One дает менеджерам и владельцам судов уверенность в том, что они могут оставаться на связи в любое время, обеспечивая бесперебойную работу и связь флота. Тем не менее, цена, особенно для прибрежных и внутренних операторов, всегда воспринимается как проблема спутниковых решений. И Dunlap Towing не менее экономичен, чем следующий оператор рабочей лодки.

Fleet One предоставляет разнообразные планы и варианты для удовлетворения различных потребностей. Dunlap выбрал Тихоокеанский Северо-Западный региональный план в качестве экономически эффективного варианта, который позволил бы буксирующим флотам разговаривать между судами бесплатно в течение 30 минут плюс возможность иметь покрытие в открытом море.

Мэтт Джордж, вице-президент по глобальным морским продажам сетевых инноваций, пояснил: «Благодаря нашим прочным партнерским отношениям в северо-западной части Тихого океана мой местный дилер смог подключить сетевые инновации к Dunlap, что позволило нам предоставить идеальное решение, которое не только поддерживает их бизнес сегодня, но в будущем », - добавил он.« Fleet One и Pacific Northwest Plan работают вместе, позволяя таким компаниям, как Dunlap, расширять свой бизнес, маршруты и услуги, зная, что их коммуникационные технологии поддерживаются сильными и опытными партнерами. Команда поддержки отличная. Они быстро отвечают по телефону или электронной почте. Приятно знать, что в любое время мы можем взять трубку и вызвать буксиры, где бы они ни находились, и экипажи могут сделать то же самое ».

Используя «Первый флот», Dunlap устранил неоднородное покрытие на всех своих действующих маршрутах от Гавайских островов до Алеутских островов. Теперь его суда могут надежно получать доступ к полноцветным метеорологическим изображениям, навигационным картам и маршрутной информации, а также отправлять / получать отчеты, просматривать веб-страницы, отправлять / получать электронные письма, отправлять текстовые сообщения и разговаривать близко к берегу и в море. Благодаря бесплатной услуге 505 экстренного вызова Inmarsat, Fleet One обеспечивает дополнительный уровень безопасности для его экипажа.

С момента установки Fleet One компания Dunlap перешла на использование исключительно спутникового решения И там, где кто-то может подумать, что спутниковая служба слишком дорога, Dunlap получил совершенно противоположный результат. «Поскольку мы начали использовать Fleet One, наши буксиры могут беспрепятственно перемещаться в отдаленные районы, наши ежемесячные счета сократились вдвое, пропущенные звонки и пропущенные отчеты больше не происходят», - сказал Джек Сэнфорд, менеджер по внутренним операциям. Dunlap Towing Company. В конечном счете, Dunlap перешел на Fleet One в марте 2017 года и никогда не оглядывался назад. Отчасти это связано с тем, что оборудование Fleet One всегда активировано и готово к использованию, в то время как возможность передачи данных обычно отключена, пока не включена. Голос всегда активен и готов к использованию.

Внутренняя экономика
Для операторов буксиров - действительно, для любого участника рабочей лодки - пространство всегда в цене. И большие вещи могут прийти в маленьких упаковках. Решение Network Innovations для внутренних и прибрежных операторов включает компактную антенну, которая легко устанавливается на буксиры и толкающие лодки. Для Dunlap это решение было идеальным, особенно потому, что их оборудование перемещается во многие отдаленные места, а также в непосредственной близости от внутренних маршрутов. Это сказал; операторы, предназначенные только для внутреннего судоходства, давно считают, что стоимость спутникового обслуживания не может быть включена в их бизнес-планы. Это может измениться. Например, береговые услуги начинаются с 28 долл. В месяц, 0,49 долл. В минуту за передачу голоса и 4-5 долл. За МБ для загрузки всех важных данных в условиях все более интенсивной технической деловой обстановки внутри страны.

Современные операторы буксиров и барж все чаще используют программное обеспечение и пакеты данных для запуска своих систем безопасности и управления. Синхронизация этих систем между судном и берегом важна. Служба Fleet One в настоящее время поддерживает скорость загрузки до 100 кбит / с, и в дальнейшем планируется довести ее до 150 кбит / с.

Network Innovations (NI), основанная в 1988 году, является интегратором спутниковой связи, специализирующимся на предоставлении и поддержке систем, позволяющих своим клиентам общаться в любой точке планеты. В этом случае появление спутниковой связи для нетрадиционных пользователей, таких как внутренние и прибрежные операторы, предвещает новый и более доступный вариант, который удовлетворяет все более голодный внутренний спрос на непрерывную связь, более быструю и надежную загрузку данных Конечно, это дополнительное конкурентное преимущество, которое может означать разницу между устойчивой прибылью и теми страшными «мертвыми точками», которые приводят к провалу.