Консервация здоровья в пост-Брекситском порту Соединенного Королевства

Автор Айсвария Лакшми • 19 февраля 2018

Ричард Баллантай (Richard Ballantyne), исполнительный директор Британской ассоциации портов, сказал: «Возможно, один из самых больших проблемных портов, с которыми сталкиваются Брексит, - это проведение новых инспекций по охране окружающей среды на границе. Как отмечается в докладе, задержки, вызванные инспекциями на границе, приведут к увеличению расходов, создавая перегруженность и особые проблемы для скоропортящихся товаров. В любой торговой сделке Brexit должно быть предусмотрено соглашение о преодолении необходимости проведения таких проверок ».

Согласно действующим правилам, продукты животного и растительного происхождения, поступающие в Великобританию и ЕС из третьей страны, могут потребовать документальных, удостоверений личности или физических инспекций. Эти проверки здоровья порта проводятся на специально обозначенных и разработанных пограничных инспекционных постах, которые проводят квалифицированные ветеринарные офицеры, нанятые местными властями.

В результате членства Великобритании в ЕС в последние годы продовольственная и сельскохозяйственная продукция не подвергалась контролю со стороны порта. Однако, когда Великобритания покидает ЕС, согласно нынешним правилам, инфраструктура для дорогостоящих пограничных инспекционных сообщений должна быть установлена ​​в ряде портов Великобритании.

Большая часть торговли Соединенного Королевства с ЕС облегчается через HGV через Roll-on Roll-off паромные терминалы, практически все из которых не имеют подходящей инфраструктуры инспекции здоровья портов третьих стран.

Ballantyne продолжила: «Post Brexit, новые требования к границе порта для порта могут стать серьезной проблемой для различных портов, особенно в портах Roll-on Roll-off. В соответствии с действующими правилами ЕС, продукты растениеводства и животноводства могут подвергаться чрезвычайно разрушительному режиму инспекции на границе. Требовать, чтобы грузовики останавливались и проходили длительные проверки в портах, это привело бы к значительному сбою на границе и созданию перегрузок вокруг портов ».

«У нас было несколько встреч с Defra, которые будут устанавливать политику для инспекций портов в Великобритании в Brexit, но для трафика, выходящего из Великобритании, все еще могут возникать проблемы в портах ЕС, и для участников Brexit важно не игнорировать этот скорее технический, но очень важный аспект торговой политики в их обсуждениях », - заключил он.