В качестве дальнейшего шага в позиционировании флота впереди постепенно растущего рынка, который ожидается, Concordia Maritime решила принять участие в трех танкерах suezmax, зафрахтованных в Stena Bulk.
В течение 2012-2014 годов в Корее были построены суды с дедвейтом 158 000 тонн. Контракты рассчитаны на 12 месяцев с возможностью продления до конца 2019 года. После доставки в мае и июле суда будут использоваться на спотовом рынке через успешный пул Senazax Stena Sonangol.
Доля Concordia Maritime в чартерах судов составляет 50%. Контракты также включают предложение о распределении прибыли с контрактным партнером.
«Мы продолжаем действовать, основываясь на нашей вере в прогрессивно более сильный рынок с осени 2018 года. Фрахтование в трех танкерах suezmax также усиливает наше присутствие в сегменте нефтеналивных танкеров и продолжает увеличивать нашу способность зарабатывать. что мы можем заключать контракты на выгодных условиях. В чисто оперативных условиях мы хорошо знаем суда, поскольку они ранее использовались в Stena Sonangol Suezmax Pool. Это, очевидно, обнадеживающий бонус », - говорит Ким Ульман, генеральный директор Concordia Морской.
Присутствие Concordia Maritime в сегменте suezmax было представлено танкером Stena Supreme с 2012 года. Stena Supreme также работает на спотовом рынке через Stena Sonangol Suezmax Pool.
Бассейн, контролируемый Stena Bulk и государственной нефтяной компанией Sonangol в Анголе, включает в себя в общей сложности около 25 эффективных танкеров suezmax.