Кил заложен для совместного корабля поддержки ВМС Канады

Вице-адмирал Арт Макдональд, командующий Королевским военно-морским флотом Канады (слева), вместе со старшим офицером Королевского военно-морского флота Канады Первым классом Дэвидом Стивзом (справа) кладет церемониальную монету на киль будущего протектора HMCS. (Фото: Морские верфи)

Северный Ванкуверский судостроитель Seaspan Shipyards в четверг провел церемонию закладки киля для будущего совместного корабля поддержки Королевского Канадского флота HMCS Protecteur.

Запланированная на 2023 год поставка, новая сборка является первым из двух совместных кораблей поддержки, которые будут построены компанией Seaspan в рамках Национальной канадской стратегии судостроения (NSS). Судно длиной 173,7 метра и длиной 24 метра станет самым большим военно-морским кораблем, построенным в Канаде.

«Сегодняшняя церемония закладки киля представляет собой еще одну веху в нашем стремлении предоставить современные, безопасные и эффективные суда для членов Королевского флота Канады и Береговой охраны. Тяжелая работа самоотверженных людей в Seaspan гарантирует, что Национальная стратегия судостроения выполняет свой мандат по омоложению судостроительной промышленности Канады », - сказала Анита Ананд, министр общественных услуг и закупок Канады.

Seaspan, который начал строительство ранних блоков в июне 2018 года, сообщил, что завершил строительство 16 блоков, а еще 37 находятся в стадии строительства.

Первый грандиозный блок, состоящий из четырех больших блоков, соединенных вместе, был собран в ноябре 2019 года. Три грандиозных блока в настоящее время собираются, а четвертый готовится к полной установке.

Более 2800 сотрудников собрались на церемонию укладки киля для будущего Королевского Канадского флота HMCS Protecteur в Северном Ванкувере, Британская Колумбия (Фото: Seaspan Shipyards)

HMCS Protecteur и HMCS Preserver заменят бывшие суда для пополнения запасных масел класса Protecteur. Как военный корабль, он будет включать в себя сложные системы контроля ущерба и системы самообороны, которые позволят ему проводить полный спектр военных операций в условиях высокой угрозы. Помимо обеспечения критического пополнения в море, многоцелевые военные корабли также смогут беспрепятственно интегрироваться с любой канадской или союзной военно-морской целевой группой и значительно расширят дальность и выносливость этих групп за счет предоставления топлива, боеприпасов и авиационной поддержки. , питание, запасные части, тренажерный зал и тренажерный зал, а также медицинская и стоматологическая помощь, сказал Seaspan.

HMCS Protecteur будет иметь крейсерскую скорость 15 узлов, максимальную скорость 20 узлов и дальность полета примерно 10 800 морских миль.

Впечатление художника о совместном корабле поддержки класса Protecteur. (Изображение: Seaspan Верфи)

«Строительство этого нового корабля представляет собой важную инвестицию в возможности нашего флота, а также предоставляет значительные экономические возможности для местной экономики, особенно для канадцев, живущих здесь, в Северном Ванкувере», - сказал Джонатан Уилкинсон, министр окружающей среды и изменения климата и Член парламента от Северного Ванкувера.

По словам строителя, более 1000 сотрудников Seaspan будут участвовать в строительстве HMCS Protecteur.

Марк Ламарр, генеральный директор Seaspan Shipyards, сказал: «В Seaspan мы знаем, что для строительства кораблей вам нужно строить больше, чем корабли. Вам необходимо создать рабочую силу, отрасль, цепочку поставок и прочные партнерские отношения. JSS будет самым большим военно-морским кораблем, когда-либо построенным в Канаде, - огромное достижение для всех опытных и преданных мужчин и женщин, вовлеченных в ее проектирование и конструкцию ».

В рамках НСС Seaspan помог восстановить морской промышленный сектор, создав тысячи рабочих мест, задействовав цепочку поставок из более чем 600 поставщиков и обеспечив экономическую активность в Канаде на сумму более 1 миллиарда долларов.

В 2019 году Seaspan доставил канадскую береговую охрану сэру Джону Франклину и морским научным судам (OFSV) капитана Жака Картье. Это были первые два больших судна, построенных и поставленных в рамках НСС. Seaspan доставит треть OFSV Береговой охране - будущему Джону Кэботу - летом 2020 года.