Балтийский указатель отмечает второй прямой недельный спад

Отправленный Джозефом Кифом25 мая 2018
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © Lidian Neeleman)
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © Lidian Neeleman)

Основной индекс морской перевозки Балтийской биржи, показатели отслеживания для судов, перевозящих сухие сыпучие грузы, упали в пятницу, чтобы отметить второй недельный недельный спад, поскольку ставки по сегментам судов снизились.
Общий индекс, который влияет на тарифы на судоходные суда capesize, panamax и supramax, снизился на 32 пункта, или на 2,9 процента, до 1077 пунктов. Индекс зарегистрировал девятый последовательный ежедневный спад и самый большой недельный спад с недели 22 декабря 2017 года.
Индекс capesize потерял 156 пунктов, или 10,1 процента, на 1395 пунктов, что является самым низким с 17 апреля. Средняя дневная заработная плата для capesizes, которая обычно перевозит 170 000-180 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, снизилась на 671 доллар США до 11 177 долларов.
Индекс панамакс снизился на 15 пунктов, или на 1,488 процента, на 1,187 пункта. Средние дневные доходы от панамакс, которые обычно несут угольные или зерновые грузы в размере от 60 000 до 70 000 тонн, сократились на 120 долл. США до 9 572 долл. США.

Индекс супрамакса упал на три пункта до 1,071 пункта.

Отчеты Нитина Прасада

категории: контракты, логистика, тенденции навалочных грузов, финансы