Нависшая угроза торговой войны может остановить в противном случае сильный рост в обмене грузами между Азией и Соединенными Штатами, сказали эксперты в среду на 14-м ежегодном «Пульсе пикового сезона пиковых портов» порта Лонг-Бич.
Около 500 человек собрались в конференц-центре Лонг-Бич для мероприятия, в котором собралась группа экспертов по судоходству и торговле, чтобы предложить свои перспективы в отношении отраслевых тенденций и о том, как они влияют на портовый комплекс Сан-Педро-Бей.
Один из участников дискуссии, старший количественный экономист Drewry Maritime Research Марио Морено, предсказал, что в 2018 году азиатско-американская торговля вырастет на 6,8 процента, что является самым быстрым темпом более чем через полдюжины лет. Он также оценил, что общая экономика США увеличится на 2,8 процента.
В то время как президент Дональд Трамп и Китай предложили более высокие тарифы, тотальная торговая война между Китаем и Соединенными Штатами представляется маловероятной, по словам Морено.
«Обеим странам есть много, чтобы проиграть», - сказал Морено. «Потребительские цены, безусловно, будут расти здесь, в США, и китайское правительство, безусловно, ответит, навязывая собственные тарифы».
На долю США и Китая приходится более двух третей импорта и почти треть экспорта в портах Лонг-Бич и Лос-Анджелес.
«Это сложные, но захватывающие времена», - сказал президент Комиссии по гавану Лу Энн Бинум. «Мы считаем, что мы находимся в хорошем месте для продолжения роста, но мы знаем, что появятся смены игр. Цель этого мероприятия - помочь нам определить, предвидеть и ответить на эти вызовы ».
«Я не знаю никаких других сборок, подобных этому в нашей отрасли, и мы гордимся тем, что принимаем его», - сказал исполнительный директор Port of Long Beach Марио Кордеро. «Этот форум дает нам возможность отступить и взглянуть на проблемы нашей отрасли со всех сторон».
В дополнение к Moreno, участники дискуссии в 2018 году Pulse of the Ports включили Стив Гонсалес, вице-президент отдела продаж и маркетинга Plastic Express; Даниэль Гарднер, вице-президент по цепочке поставок, учебные материалы Lakeshore; Лоуренс Бернс, старший вице-президент по продажам и продажам, Hyundai America Shipping Agency Inc .; Энтони Отто, президент Контейнерного терминала Лонг-Бич; Бет Ф. Уайт, исполнительный вице-президент и директор по маркетингу, Union Pacific Railroad; Кен Келлауэй, президент и главный исполнительный директор RoadOne Intermodal Logistics; и Ларри Гросс, Президент, Валовой транспортный консалтинг.