В заливе США, роботы, дроны берут на себя опасную оффшорную нефтяную работу

Лиз Хэмптон3 мая 2018
Изображение файла: фотография, сделанная во время оффшорной съемки DNV GL Drone (CREDIT: DNV GL)
Изображение файла: фотография, сделанная во время оффшорной съемки DNV GL Drone (CREDIT: DNV GL)

На массивной нефтяной платформе BP Thunder Horse в Мексиканском заливе американский робот под названием Мэгги использует магнитные дорожки, чтобы ползти по трубам, соединяющим гигантский нефтяной объект с морским дном.
До MaggHD, получившего название «Maggie» от BP, опасная инспекционная работа была зарезервирована для высокооплачиваемых специалистов-технологов, которые выполняли свою работу, а также сменялись по платформе.
Энергетика превратилась в роботов и дронов, чтобы сократить издержки и повысить безопасность в некоторых более сложных условиях работы в мире. Дроны проверяют снаряжение высоко на плавучих установках. Роботы сканируются под водой для проверки подводного оборудования для микроскопических металлических трещин. Мини-подводные лодки с дистанционным управлением могут заменить дайверов.
Крупные производители нефти, такие как BP и Statoil, участвуют в создании нефтяных месторождений будущего, где умные устройства заменяют рабочих. Они могут сократить расходы, спасти жизни и сократить масштабы человеческой ошибки. «Это изменит способ ведения нефтяной и газовой промышленности», - сказал в интервью ранее в этом году старший вице-президент оффшорной компании Statoil USA Карри Локхарт, ссылаясь на стремление к автономным механизмам и средствам.
Магнитные сканеры
Maggie принадлежит к группе устройств, известных как магнитные сканеры, которые могут перемещаться по платформам, платформам и трубопроводам выше и ниже воды с помощью ультразвуковых испытательных устройств и камер высокой четкости. Они могут стоить 60 000 долларов за штуку. BP, крупнейший оператор в Мексиканском заливе в Мексике, пилотировала Мэгги на своей платформе Thunder Horse в прошлом году и рассчитывает в ближайшие годы выпустить аналогичные сканеры на всех своих платформах в Мексиканском заливе.
BP 2010 Deepwater Horizon в Мексиканском заливе, в результате которого погибли 11 человек и был самым крупным случайным выбросом нефти в морские воды США, подчеркнул опасности морских работ. BP хочет, чтобы роботы «удаляли людей из небезопасных сред. Эффективность, которую мы получаем благодаря сбору данных таким образом, значительна. Фактор безопасности очевиден», - сказал Дейв Труч, директор по технологиям в Digital Innovation Organization BP.
Дроны и сканеры могут проводить проверки примерно в половине случаев, когда технические специалисты по подъему каната помещают меньше работников в ущерб, сказали руководители BP на этой неделе. Другие гаджеты могут уменьшить необходимость отключений, которые иногда необходимы для безопасной проверки оборудования людьми. Беспилотники могут проводить проверки факельного оборудования, которые сжигают опасные газы на объектах добычи нефти и газа, не требуя остановки.
Эти отключения могут длиться от 5 до 20 дней, сказал Иэн Голт, менеджер по развитию бизнеса в Stork, подразделение по техническому обслуживанию Fluor Corp. «Мы по-прежнему не можем выполнять физическую работу с гулком или гусеничным ходом, но эффективность благодаря тому, что он был поставлен людьми в поле, когда это было необходимо », - сказал Голт, который начал свою карьеру в области нефти и газа в качестве техника доступа к канатам, спустился по сторонам нефтяных структур в Северном море почти 30 лет назад.
Технология может быть «твердой продажей», из-за высокой первоначальной стоимости, добавил он, оценивая количество поисковых роботов в диапазоне от 600 до 1000 долларов США в день, за исключением стоимости рабочего техника. Он нанял техники для беспилотных летательных аппаратов еще более дорого, потому что они требуют лицензии пилота, добавил он. Компании, которые предоставляют специалистов по инспекции для оффшорного оборудования, говорят, что они не беспокоятся о потере роботов и гаджетов.
«Это не угроза для рабочих мест, но они меняются. Мы должны адаптироваться», - сказал Райан Кинг, технический торговый представитель Oceaneering International, офшорного поставщика услуг и оборудования. «Сейчас мы находимся там, где большие данные помогают оптимизировать программы проверки, поэтому нам не нужно отправлять парней в поле», - сказал Кинг.
Дроны и гусеницы могут быть ступенчатым камнем. Норвежский производитель нефти Statoil рассматривает беспилотную концепцию производства с дистанционным управлением. Noble Drilling и General Electric Co в этом году запустили партнерство для производства полностью оцифрованного бурового судна, работы, которые, по словам компаний, открывают путь для автономного бурового флота.
«У нас есть технология. Речь идет только о том, чтобы эти проекты были выполнены. Мы еще не находимся на беспилотных платформах для глубоководных объектов, но это происходит», - сказал Локхарт из Statoil.
категории: безопасность на море, классификационные общества, классификационные общества, морская энергия, офшорный, технологии, энергия