MOL заказывает первые паромы на СПГ в Японии

Изображение: Mitsui OSK Lines, Ltd.

Японский судоходный гигант Mitsui OSK Lines (MOL) и его дочерняя компания Ferry Sunflower Limited обнародовали планы по строительству первых двух паромов, работающих на СПГ в Японии.

Mitsubishi Shipbuilding получит заказ на новые паромы, предназначенные для обслуживания японского рынка.

Ferry Sunflower зафрахтовает паромы после доставки и запускает их по маршруту Осака-Беппу с конца 2022 года по первую половину 2023 года в качестве замены для судов, находящихся в эксплуатации.

Паромы будут оснащены высокопроизводительными двухтопливными двигателями и обеспечат пассажирам комфортное проживание и надежное расписание. Более того, они будут тише, чем современные суда, обеспечивая плавное и спокойное путешествие.

Использование топлива для СПГ позволит добиться превосходных экологических показателей, снизить выбросы диоксида углерода (CO2) на 20% по сравнению с существующими судами и практически исключить выбросы оксидов серы.

Названия новых судов происходят от Kurenai Maru и Murasaki Maru, которые корпоративный предшественник MOL Osaka Shosen Kaisha запустил на маршруте Осака-Беппу в 1910-х годах. Эти суда и другие, носившие такие же названия, назывались «Королева моря» и «Королева внутреннего моря Сето».

Новые паромы будут оснащены удобствами, достойными традиции, которую они наследуют на маршруте Осака-Беппу, история которого насчитывает более 100 лет, и еще больше расширяют «концепцию случайных круизов».

Паромы также включают паром, уменьшающий воздействие на окружающую среду (ISHIN-Ⅱ), который был запланирован как часть «ISHIN NEXT - MOL SMART SHIP PROJECT».

MOL разрабатывает технологию для судов, работающих на СПГ, и обеспечивает безопасную эксплуатацию посредством разработки, строительства и эксплуатации этих новых паромов и способствует более широкому использованию топлива для СПГ.

Группа MOL постоянно продвигает и развивает свой экологический бизнес и бизнес, не связанный с выбросами, стремясь снизить воздействие своей деятельности на окружающую среду.

Проект был принят для системы оценки энергосбережения для прибрежных судов на 2017 финансовый год, программы демонстрационных испытаний, нацеленной на повышение эксплуатационной эффективности прибрежных судов при поддержке Министерства экономики, торговли и промышленности Японии и Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.