Ingalls Shipbuilding: контракт на $ 930 млн за пару кораблей USCG

Седьмой катер национальной безопасности Береговой охраны Ingalls Shipbuilding, Kimball (WMSL 756), во время морских испытаний в Мексиканском заливе. Привет фото

Huntington Ingalls Industries '(NYSE: HII) Подразделение Ingalls Shipbuilding получило два контракта с фиксированной ценой от береговой охраны США на строительство двух дополнительных катеров национальной безопасности для береговой охраны США. Стоимость контрактов для 10-го и 11-го судов в программе составляет 468,75 млн. Долл. США для NSC 10 и 462,13 млн. Долл. США для NSC 11.

«Это дополнительное финансирование для двух НБК - это большое достижение, к которому можно завершить год», - сказал президент Ingalls Shipbuilding Брайан Куччиас. «Выдающаяся работа, проделанная опытными мужчинами и женщинами Ингаллса, а также признание Конгрессом и береговой охраной США важного вклада, который эти корабли вносят в оборону нашей страны, являются причиной этого успеха. Эти корабли предоставляют надежные активы, которые наш клиент Береговой охраны использует для выполнения основных задач по обеспечению национальной безопасности, и мы надеемся предоставить еще два качественных НБК, которые помогут в этой важной работе ».

Ingalls поставил семь NSC, флагманов катерного флота Береговой охраны, предназначенных для замены 12 высокопрочных резцов класса Hamilton, которые были введены в эксплуатацию в 1960-х годах. Седьмое судно, Kimball (WMSL 756), будет сдано в эксплуатацию на Гавайях 19 января.

Восьмое судно Midgett (WMSL 757) и девятое Stone (WMSL 758) в настоящее время строятся в Ingalls. Миджетт планирует провести первый набор морских испытаний в первом квартале 2019 года. Камень планируется запустить в 2019 году. НБК имеют длину 418 футов с 54-футовой балкой и смещают 4500 тонн при полной нагрузке. У них максимальная скорость 28 узлов, дальность 12 000 миль, выносливость 60 дней и экипаж из 120 человек.

NSC класса Legend способен удовлетворить все потребности в миссиях по обеспечению безопасности на море, которые требуются от высокопроизводительного катера. Катер включает в себя кормовую зону запуска и восстановления для двух надувных лодок с жестким корпусом и летную палубу для размещения ряда пилотируемых и беспилотных вертолетов. Это самый большой и наиболее технологически продвинутый класс катеров в береговой охране США, обладающий надежными возможностями для обеспечения безопасности на море, охраны правопорядка, безопасности на море, защиты окружающей среды и выполнения задач национальной обороны. Этот класс катеров играет важную роль в повышении эксплуатационной готовности, производительности и эффективности Береговой охраны в то время, когда спрос на их услуги никогда не был выше.