HMD выиграла сделку по судостроению СПГ стоимостью 77 млн ​​долларов

Hyundai Mipo Dockyard (HMD) стал первым кораблестроителем Кореи, который выиграл заказ на перевозчик сжиженного природного газа (LNG) малого и среднего размера из иностранной судоходной компании, набрав тем самым импульс для создания нового мелкомасштабного танкерного сегмента СПГ.
HMD подписала контракт с норвежской Knutsen на строительство 30 000 куб. м. Перевозчик СПГ за 77 млн. Долл. США, с возможностью для второго судна той же спецификации.

На церемонии подписания, состоявшейся в штаб-квартире Knutsen в Осло, присутствовали президент Hyundai Heavy Industries (HHI) Ка Сэм Хен и президент Кнутсена Трюгве Сеглем вместе с другими.

Судно по заказу от Кнутсена составляет 180 метров в длину, 28,4 метра в ширину и 19,4 метра в глубину, запланированное на поставку в первой четверти 2021 года для перевозки сжиженного природного газа из восточной Италии в Сардинию, большой остров в Тирренском море.

В частности, судно будет похвастаться генератором валов, который часто называют «зеленым источником энергии», который использует двухтопливные дизельные электрические двигательные установки и двигатели, которые также могут работать на отходящем газе и тем самым значительно повысить эксплуатационную эффективность.

Рынок несущих СПГ традиционно ориентирован на крупномасштабные суда мощностью 160 000 у.е. м. или более, но растущий спрос на СПГ в качестве экологически чистого топлива и расширяющаяся база бункеровки СПГ во всем мире сочетаются, чтобы стимулировать быстрый рост мелкомасштабного сегмента танкеров СПГ.

По данным Clarksons, британской исследовательской компании по судостроению, среднее количество мелких перевозчиков СПГ по заказу в год по всему миру оставалось около 5 за последние пять лет, но число, вероятно, утроится до 15 в течение следующего десятилетие.