Glosten Design для All-Electric Ferry First

Фото предоставлено Глостен

Фото предоставлено Глостен

Previous Next

Исторический паром Gee's Bend Ferry из Алабамы недавно вступил в строй после того, как был переоборудован из мотор-дизеля в первый пассажирский / автомобильный паром с нулевым выбросом в США.

Принадлежащий Министерству транспорта Алабамы (ALDOT) и управляемый HMS Ferries, паром из 15 транспортных средств / 132 пассажира курсирует по реке Алабама между Камденом и Бойкином, Алабама.

«Будучи первым в своем роде судном в Северной Америке, паром Gee's Bend Ferry будет иметь влияние далеко за пределами границ штата. Успешное получение одобрения судна береговой охраной Соединенных Штатов помогает открыть эту технологию для морской индустрии», - сказал Тим Агирре, генеральный директор HMS Ferries Alabama.

Glosten, военно-морская архитектурная и морская инженерная фирма со штаб-квартирой в Сиэтле, предоставила концепцию посредством контрактного проектирования и технической поддержки верфи для перехода на полностью электрический. HMS Ferries объединилась с HMS Consulting и управляла проектом от начала до конца.

«Это был значительный проект в морской отрасли. Gee's Bend Ferry демонстрирует, как аккумуляторные технологии могут быть реализованы в качестве движителя, прокладывая путь для дальнейшего внедрения этой технологии», - сказал инженер Glosten Marine Джефф Райдер, PE.

Компания Marine Interface, Inc. из Ист-Нортпорта, штат Нью-Йорк, интегрировала новую электрическую силовую установку при поддержке American Traction Systems (преобразование мощности) и Spear Power Systems (аккумуляторы). Cochran Marine отвечала за судовые и береговые зарядные станции.

Переоборудование парома стало возможным благодаря гранту Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Финансируемый через ALDOT, EPA поддержало проект с помощью гранта Акта о сокращении выбросов дизельного топлива на сумму 1,09 млн. Долларов США для исторического парома Gee's Bend Ferry в 2016 году.