DNV GL представляет новую нотацию сокращения выбросов

Скрубберы готовы к установке на норвежском Escape в Мейер-Верфте. Фото предоставлено Yara Marine Technologies AS / © Meyer Werft

Поскольку судоходная отрасль продолжает настаивать на сокращении выбросов в атмосферу, классификационное общество DNV GL объявило о новой классификации классов для систем очистки выхлопных газов (EGCS). Новая нотация, сокращение выбросов (ER), будет охватывать не только скрубберы для удаления SOx, но и системы селективного каталитического восстановления (SCR) и рециркуляции отработавших газов (EGR) для удаления NOx. Новые нотации будут опубликованы в июле 2018 года.

«По мере приближения к 2013 году количества выбросов ИМО в отношении топлива, мы все больше и больше слышим от судовладельцев и операторов, которые ищут рекомендации по установке и утверждению систем, которые снижают выбросы в атмосферу», - сказал Кнут Эрбек-Нилсен, генеральный директор DNV GL - Приморский. «Поэтому мы очень рады, что можем предложить номенклатуру сокращения выбросов нашим клиентам. Это обозначение повысит прозрачность процесса установки и утверждения для владельцев, дворов и классов и даст владельцам уверенность в инвестировании в эти системы ».

Интерес к установке систем сокращения выбросов, особенно скрубберов, резко возрос в последние месяцы. В мае 2018 года общее количество судов, заказанных или установленных с помощью скрубберов, составляло 817 человек, что скачкообразно скапливалось почти на 300 судов всего за несколько месяцев. «Это увеличение связано с несколькими факторами, но эта тенденция ясна», - сказал Штун Мундал, руководитель отдела экологической сертификации DNV GL-Maritime. «В то же время мы видим, что навалочные и контейнерные суда являются сегментами с наибольшим количеством установок, обгоняя круизные суда, которые были ранними усыновителями. Это указывает на то, что теперь владельцы принимают решения, и многие выбирают скрубберы для соблюдения ограничений выбросов ».

В нотации класса указаны требования к проектированию и устройству систем EGCS, SCR и EGR, включая системы трубопроводов, транспортирующие воду для стирки и / или жидкости для обработки, системы выхлопа и компоненты, системы контроля, мониторинга и безопасности, а также производство, изготовление и тестирование. Обозначение класса ER является естественным дополнением к нотации DNV GL Scrubber, выпущенной в 2016 году, что позволило судовладельцам подготовить свои новые постройки для установки скруббера, дав им уверенность в том, что они были подготовлены к плавной и экономичной модернизации скруббера. С помощью ER судовладельцы теперь могут быть уверены в установке и эксплуатации своих новых систем сокращения выбросов.