DFDS приобретет крупнейший в Турции оператор RoRo

Джозеф Р Фонсека15 апреля 2018
ООН Ro-Ro управляет пятью основными маршрутами между Турцией и ЕС. Изображение предоставлено DFDS
ООН Ro-Ro управляет пятью основными маршрутами между Турцией и ЕС. Изображение предоставлено DFDS

Датская судоходная и логистическая группа DFDS приобрела крупнейшего в Турции оператора грузовых кораблей Ro-Ro и станет основным игроком в сильной и постоянно растущей торговле между ЕС и Турцией. ООН Ro-Ro управляет пятью маршрутами, соединяющими Италию и Францию ​​с Турцией, 12 кораблей и портовых терминалов в Триесте и в Пендике, Стамбул. В ООН Ro-Ro работает 500 человек. Сделка подлежит утверждению властями.

Сегодня датская судоходная группа DFDS подписала соглашение о приобретении 98,8% акций судоходной компании UN Ro-Ro у турецких частных инвестиционных компаний Actera и Esas по цене 950 миллионов евро. UN Ro-Ro является крупнейшим в Турции поставщиком грузовых кораблей Ro-Ro и является мощным дополнением к крупной судоходной сети DFDS в Балтийском, Северном и Английском каналах. В Средиземном море DFDS сегодня представляет собой маршрут между Францией и Тунисом.
ООН Ro-Ro управляет пятью основными маршрутами между Турцией и ЕС, соединяющими турецкие порты Пендик, Амбарли и Мерсин с Триестом и Бари в Италии, Тулоном во Франции и Патрасом в Греции. Компания управляет и владеет флотом из 12 крупных судов Ro-Ro и управляет терминалами портов в Пендике, Стамбуле и Триесте в Италии. В сотрудничестве с железнодорожными операторами UN Ro-Ro также предлагает интермодальные перевозки между основными рынками ЕС и портами.

Рост рынка
«Экономика Турции входит в число 18-го по величине в мире. Торговля с ЕС чрезвычайно динамична. Поскольку UN Ro-Ro была основана в 1994 году, морская торговля продолжала брать долю на рынке от автомобильного транспорта, где заторы, пограничный контроль и таможенные формальности препятствуют потоку Сегодня 55% торговли являются морскими - и доля продолжает расти, принося пользу не в последнюю очередь ООН Ro-Ro, которая является основным оператором на этом рынке », - говорит Нильс Смедегард, генеральный директор и президент DFDS A / S
Основная экспертиза DFDS
«Эксплуатация судов Ro-Ro и эксплуатация портовых терминалов, обрабатывающих большое количество несопровождаемых прицепов и контейнеров для перегрузки на железнодорожный транспорт в портах, очень похожи на бизнес DFDS в Северном море. - машины, автомобильные детали, транспортные средства, электроника, компьютеры, пластмассовые изделия, текстиль, одежда, продукты питания, фрукты, напитки и другие », - говорит Нильс Смедегард. DFDS даже знаком с кораблями, поскольку все они были построены на верфи Flensburg в Германии, где DFDS также строит эффективные суда аналогичного современного дизайна.
Доходный и перспективный
«UN Ro-Ro - высокодоходная компания, и мы уверены, что объединение усилий создаст новые захватывающие возможности, поскольку мы сможем расширить услуги для новых клиентов и объединить две сбытовые организации», - говорит Нильс Смедегаард, генеральный директор и президент DFDS A / S
Многие из трейлеров и контейнеров, перевозимых между производителями и их клиентами через Францию ​​и Италию, будут использовать паромы DFDS в Канале и в Северном море.
«Я очень рад приветствовать ООН Ro-Ro в DFDS. Я также очень рад, что квалифицированное и профессиональное руководство UN Ro-Ro решило остаться с нами и помочь нам обеспечить, чтобы все наши нынешние и новые сотрудники и клиенты извлечь выгоду из этого », - говорит Нильс Смедегард.
категории: интермодальные, логистика, РоРо, Слияния и поглощения, суд, финансы