BIMCO: прекращение огня в торговой войне для сектора сыпучих грузов

Написал Мишель Говард7 февраля 2019
Оптовый перевозчик AdobeStock (Фото: Кредит: Lucasz Z WEB)
Оптовый перевозчик AdobeStock (Фото: Кредит: Lucasz Z WEB)

После почти полного прекращения экспорта соевых бобов в Китай в последнем квартале 2018 года новый год принес новые надежды американским фермерам и сектору сыпучих грузов.

Министерство сельского хозяйства США сообщило, что в первые четыре недели 2019 года 754 609 тонн соевых бобов были готовы к отправке в Китай, по сравнению с 25 347 тоннами в декабре.

Помимо готовых поставок, 5 и 6 февраля Министерство сельского хозяйства США сообщило о продажах в Китай 3,2 миллиона тонн соевых бобов, большая часть которых должна быть доставлена в период с настоящего момента до 1 сентября 2019 года, начала следующего маркетингового года. ,

В начале декабря 2018 года США и Китай договорились отложить запланированные повышения тарифов, чтобы предусмотреть период переговоров с целью прекращения торговой войны. В рамках этого Китай якобы пообещал возобновить закупки соевых бобов в США, и в ходе последнего раунда переговоров Китай предложил купить 5 миллионов тонн.

«Политические обещания начинают осуществляться в торговле, которая столкнулась с огромной неопределенностью с начала торговой войны. Это хорошая новость для рынка сухих сыпучих материалов, поскольку он вызывает столь необходимый рост спроса на тонну-милю.

Продолжающиеся переговоры между США и Китаем сейчас приближаются к 2 марта, крайний срок, в который либо поднимутся некоторые тарифы, либо будет прекращено перемирие, либо тарифы будут отменены. Только последний вариант позволит американским соевым бобам конкурировать с бразильскими соевыми бобами, которые, как ожидается, появятся на рынке через несколько недель », - говорит Питер Сэнд, главный судоходный аналитик BIMCO.

«В политически нестабильной обстановке неопределенность относительно будущего этой торговли остается высокой, и поэтому американские фермеры сталкиваются с трудными решениями относительно того, что посадить в следующем сезоне», - говорит он.

Китайский импорт соевых бобов США практически прекратился в 4 квартале 2018 года после введения 25% тарифов на импорт соевых бобов из США в июле 2018 года. США экспортировали на 98,2% меньше соевых бобов в Китай в первые семнадцать недель маркетинговый сезон 2018/2019, который начался 1 сентября 2018 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого сезона.

Нормальная сезонность нарушена торговой напряженностью
По состоянию на 31 января 2019 года Министерство сельского хозяйства США сообщило о проверках 21,5 млн. Тонн соевых бобов на экспорт в 2018/19 маркетинговом году, по сравнению с 34,7 млн. Тонн в аналогичном периоде прошлого маркетингового года. Это означает потерю 13,3 млн тонн или 177 грузов Panamax (75 000 тонн) и показывает, насколько важен китайский рынок для американских экспортеров соевых бобов.

Общий китайский импорт соевых бобов в 2018 году снизился на 7,9% по сравнению с 2017 годом. Снижение содержания соевого шрота в корме для свиней и использование ранее накопленных запасов, а также увеличение импорта из других стран позволило Китаю избежать соевых бобов в США и 25% тарифов. ,

Бразилия является крупнейшим экспортером соевых бобов в Китай и в 2018 году удовлетворяла большую часть дополнительного спроса со стороны Китая на неамериканские соевые бобы. Его общий экспорт в Китай был на 28,4% выше, чем в 2017 году. Во многом это было связано с увеличением экспорта в 4 квартале 2018 года. Последние три месяца года, как правило, являются пиковым временем для экспорта соевых бобов из США, при этом экспорт из Бразилии снижается. его экспортный сезон длится с февраля по август. В четвертом квартале 2018 года Бразилия экспортировала 13,9 миллиона тонн соевых бобов в Китай, что в два раза больше, чем в 6,1 миллиона тонн в четвертом квартале 2017 года.

«Мы ожидаем увидеть соевые бобы из Бразилии на рынке раньше, чем обычно в этом году, начиная со второй половины февраля. Эти соевые бобы будут конкурировать с американскими, а продавцы, скорее всего, продолжат экспортировать в межсезонье », - говорит Питер Сэнд.

категории: логистика, люди и новости компании, порты, тенденции навалочных грузов