AWT, Blount, Chartwell Sign Offshore Vesal Deal

Изображение: Chartwell Marine

Американская компания по поддержке морских ветровых электростанций Atlantic Wind Transfers (AWT) подписала первый на рынке многомиллионный заказ на два современных судовых экипажа Chartwell с 24 экипажами (CTV), разработанных компанией Chartwell Marine.

Суда, которые будут развернуты в поддержку новых ветропарков у восточного побережья, будут построены компанией Blount Boats, поставка которой запланирована на 2020 год.

«Удовлетворение потребностей американских разработчиков и владельцев активов в области ветроэнергетики - многие из которых имеют опыт работы в европейском секторе - требует от отечественных фирм цепочки поставок извлекать выгоду из существующих технологий, извлеченных уроков и наилучшей практики, отвечая на уникальные требования работы в Американские воды ", - говорится в пресс-заметке судостроителя.

AWT сможет справиться с этими задачами с Chartwell 24 - конструкцией судна, которая, как ожидается, установит стандарт технической доступности и безопасности при движении по ветру в открытом море в США. «Chartwell Marine приняла во внимание соображения конечных пользователей, чтобы обеспечить CTV всеми достижениями, полученными от работы на европейском рынке, но с учетом США», - говорится в сообщении.

Новые суда будут специализированной моделью Chartwell 24, модифицированной с учетом американских экологических норм и условий эксплуатации. В частности, суда будут соответствовать законодательству, защищающему маршрут миграции защищенного правого кита от северо-восточного побережья со специально адаптированным 65-футовым корпусом. Этот корпус был дополнительно адаптирован для работы в условиях Атлантического моря, предъявляя самые высокие стандарты в проектировании и строительстве.

Энди Пейдж, управляющий директор Chartwell Marine, сказал: «Основываясь на наших знаниях условий у побережья Новой Англии, мы внесли изменения в нашу конструкцию, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Соблюдение морских правил является вторым после безопасности персонала, поэтому мы убедились, что Atlantic Wind Transfers и его клиенты получат выгоду от судна, которое выберет все из этих ящиков, и при этом достигнет самых высоких стандартов безопасности и технической доступности ».

Чарльз Донадио, генеральный директор Atlantic Wind Transfers, сказал: «Наша компания Crew Transfer Vessel была первой, кто поддержал оффшорную ветровую установку здесь, на Род-Айленде, с первым и единственным CTV, действующим в настоящее время в Соединенных Штатах. Это еще одна важная веха для нас, поскольку мы расширяем нашу деятельность и стремимся поддерживать местную цепочку поставок вдоль восточного побережья Соединенных Штатов ».

«Мы работали в тесном контакте с Энди Пейджем в течение последних семи лет, и, основываясь на прошлом опыте, а также на переговорах с известными европейскими операторами CTV, мы знали, что Chartwell 24 был подходящим судном для предоставления стандартов обслуживания, которые ожидают наши будущие клиенты. Мы полностью уверены, что готовое судно от Blount Boats станет ведущим в своем классе судном, отвечающим требованиям Jones-Act под американским флагом ».

Компания Blount Boats является основным игроком в развивающейся оффшорной ветроэнергетике, построив в 2015 году первый в США трансферный экипаж под Атлантику для трансфера Atlantic Wind - «Атлантический пионер», который, в свою очередь, был уполномочен обслуживать первую в США морскую ветряную электростанцию у Блока. Остров Род-Айленд. Центральное расположение верфи Blount Boats в Уоррене, штат Род-Айленд, делает их оптимально расположенными для поставки CTV для таких компаний, как Atlantic Wind Transfers.

Марсия Блаунт, президент и финансовый директор Blount Boats, сказала: «По мере роста оффшорного рынка растет и спрос на CTV американского производства. Построение судов по проверенному дизайну Chartwell позволяет нам объединить европейский опыт проектирования с американским проектированием и поддерживать внутреннюю цепочку поставок по мере ее развития ».