Acta Marine Orders Second CSV в Ульстейн-Верфте

• 6 февраля 2018

Второе судно запланировано на поставку Q2 2019 и имеет конструкцию SX195, то же, что и первое судно Acta Auriga, которое скоро отправится в морские испытания, прежде чем приступать к двухлетнему уставу для операций на ветровой ферме BARD Offshore 1 Германия.

Роб Боер (Rob Boer), управляющий директор Acta Marine, сказал, что компания решила заказать судно-сестра, потому что он был доволен первым проектом: «Наш первый CSV, Acta Auriga, в Ulstein Verft скоро отправится на морские испытания, и мы очень рады с прогрессом этого проекта. Возвращение в Ульстейн-Верфт с заказом на новое судно-сестру является сильным сигналом о важности следа двора по качеству и точности доставки, что очень важно для нас как судовладельца и наших клиентов ».

«Мы вполне уверены, что суда Acta SX195 создадут более высокую эффективность в морских логистических операциях и, таким образом, уменьшат общую стоимость строительства ветряных мельниц и, кроме того, способствуют увеличению времени бесперебойной работы установленной базы морского ветра», - сказал Бур.

Суда длиной 93,4 м и 18 м оптимизированы для морского ветра. Он имеет большой, размещенный по центру SMST, который обеспечивает прогулку по трафику с компенсацией движения и лифтовой башни для личного и грузового транспорта. И далее трехкомпонентный CMT-кран, способный к 6-тонным грузовым лифтам. Оптимизированная бортовая логистика включает в себя большие емкости для хранения, из которых половина находится под крышей в контролируемой среде и бесступенчатый подход к морским установкам. Судно оснащено экономичной системой привода. Кроме того, будет установлена ​​вертолетная площадка. Со всем основным оборудованием и операциями на кормовом корабле судно, естественно, будет работать на корме в полевых условиях. Сохраняя X-STERN в сторону погоды, не будет шума, шума или вибраций, вызванных волнами. Экипаж получит полный перерыв между сменами.

«Acta Marine активизирует свою деятельность в оффшорном ветре. Эти конструкции кораблей являются гибкими и привлекательными для работы в таких областях, как O & M (эксплуатация и техническое обслуживание) или поддержка конструкции, особенно в сложных условиях погоды и моря », - говорит Роб Боер.

Суда способны круглогодично осуществлять морские операции на Северном море с высотой волн до 3 м, обеспечивая безопасную передачу служебных экипажей, грузов и запасных частей, гибкость в полете и высокий комфорт. Каждое судно вмещает до 120 человек.