Южная Корея доминирует в судостроении СПГ

Изображение: Samsung Heavy Industries

Заказы на перевозку сжиженного природного газа (LNG), полученные южнокорейскими судостроителями, выросли более чем в три раза по сравнению с прошлым годом.

По данным Reuters, три южнокорейских двора - Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries - выиграли более 50 заказов на суда, перевозящие СПГ, общей стоимостью 9 миллиардов долларов.

По данным Clarkson, исследовательской компании по судостроению в Великобритании 20 ноября, заказы на перевозку СПГ с января по октябрь этого года составили 43 единицы или 6,8 миллиона кубических метров, что в три раза больше, чем годом ранее.

Греческие судоходные компании вызвали внезапный всплеск заказов, сообщает Business Korea. Они заказали 22 судна или 3,8 миллиона кубических метров, что составляет 56% от новых заказов, размещенных в этом году.

Кларксон проанализировал, что объем морских перевозок СПГ в этом году вырастет более чем на 10 процентов по сравнению с прошлым годом. Этот позитивный взгляд на судоходную отрасль побуждает греческие судоходные компании размещать заказы на перевозчики СПГ.

Южнокорейские дворы несут ответственность за 78% всех заказов, связанных с СПГ, в прошлом году, включая плавучие хранилища для хранения и поддержки СПГ. Япония занимает всего 14% рынка, а Китай - 8%.