Французский, Итальянский кораблестроители выковывают военно-морской альянс

(Фото: Fincantieri)

В пятницу Франция и Италия создали военный судостроительный альянс, поскольку контролируемая государством военно-морская группа и Fincantieri подписали соглашение о создании совместного предприятия 50-50, которое будет участвовать в торгах франко-итальянских военных кораблей и продавать их на мировом рынке.

Альянс отражает стремление двух стран отразить конкуренцию в военном кораблестроении со стороны Китая, США и России.

В течение следующего десятилетия оно нацелено на заказы на сумму до 5 миллиардов евро (5,63 миллиарда долларов). Военно-морская группа заявила, что совместное предприятие планирует построить 10-15 военных кораблей в этот период, с синергетическим эффектом, оцениваемым в 10-15%.

«Это продукт общих промышленных амбиций», - сказал журналистам по телефону Эрве Гийу, исполнительный директор Naval Group.

«Мы, безусловно, являемся двумя крупнейшими военно-морскими кораблестроителями в Европе, но мы не можем оставаться конкурентоспособными и максимизировать наши ресурсы, если опираемся только на наши внутренние рынки».

Совместное предприятие не влечет за собой обмена акциями между двумя группами.

Франция и Италия впервые наметили планы по углублению военно-морского сотрудничества в области судостроения в сентябре 2017 года.

Тем не менее, политические и деловые отношения между двумя центрами еврозоны становятся все более чреватыми с тех пор, и неопределенность зависит от других сделок.

Ранее в этом месяце Fiat Chrysler отозвал свое предложение о слиянии 35 млрд евро с Renault, а итало-американский автопроизводитель и Рим обвиняют вмешательство французского правительства в провал сделки.

Между тем, по просьбе Франции глава антимонопольного управления Европейского Союза рассматривает вопрос о приобретении Fincantieri 50% доли во французском судостроительном заводе Chantiers de l'Atlantique, ранее STX, что вызвало недовольство Fincantieri и Рима.

Руководители Fincantieri недавно заявили, что они уверены в получении одобрения от Брюсселя, но это может занять несколько месяцев.

Совместное предприятие Fincantieri и Naval Group, в котором французской оборонной компании Thales принадлежит 35% акций, стремится сбалансировать власть в альянсе.

Это стало камнем преткновения для других франко-итальянских слияний, таких как проблемная связь Essilor-Luxottica.

Штаб-квартира нового предприятия будет находиться в Генуе, а его инженерный центр будет располагаться в южном французском регионе Вар.

Его исполнительный директор Клод Центофанти - француз, а его председатель - итальянский Джузеппе Боно, который также является генеральным директором Fincantieri.

Обе компании заявили, что будут стремиться к повышению эффективности, используя преимущества их более крупного масштаба, совместно проводя некоторые исследования и совместно используя средства тестирования.

Гийу сказал, что рынок средних и крупных фрегатов растет на 5-7% в год. «Это также место, где возникающая конкуренция атакует нас сильнее всего», - добавил он.

Он сказал, что у военно-морской группы и нового СП есть потенциал получить синергизм от объединения Fincantieri-Chantiers de l'Atlantique, но для их более глубокого изучения потребуется дальнейшее развитие из Брюсселя.

Но он добавил, что создание предприятия и слияние между Fincantieri и Chantier были отдельными проблемами, преуменьшая надежды аналитиков на то, что совместное предприятие может упростить победу Fincantieri-Chantier.

Военно-морская группа владеет миноритарным пакетом акций Chantiers de l'Atlantique.

«Мы можем себе представить, что покупка стали выигрывает от масштабов продаж», - сказал Гийу. «Когда вы думаете о том, как могут выглядеть суда будущего, и о более чистых энергоносителях, это будет интересовать не только военных корабелов».

(1 доллар США = 0,8878 евро)

(Автор Ричард Лох; Редактирование Ян Харви)